《難過文·文長慎入》
今天遇到莫須有的責難與放話,終於跑完行程有時間消化情緒了😢
2009年行政院長吳敦義宣布於機場捷運A7站興建「合宜住宅」,整個A7重劃區計畫都是馬政府時期推動,包含二期計畫道路未納入一期開發,導致合宜住宅4500戶僅有文青路一條出入,而錯誤的規劃與開發順序導致包含周邊沒有公園綠地、學校尚未興建、污水處理廠未設置、沒有活動中心等,通通都是過去政府錯誤的計畫,後來2014年鄭文燦市長上任後,A7重劃區仍多處公設未完成,但當時合宜住宅的入住戶因為租屋與購買合宜宅的雙邊經濟壓力,希望市長盡快准許使用執照,讓建商交給住戶入住,市長體恤年輕家庭的負擔,也勇敢承擔營建署這些爛攤子,後續當然因為營建署公設未完全,社區民怨四起,雅倫也接獲許多重劃區的問題,包括聯外公車、路燈、人行道、活動中心等等等許多的問題,我們也盡力去處理幫營建署擦屁股。
而二期計畫道路的問題,雅倫也早在106年向鄭運鵬委員服務處陳情,鄭運鵬委員也在中央一直努力推動中,但政府機關在推動都有既定的程序跟制度要走,不是說今天開路明日就動工,推動的程序包括找到預算、推動二期計畫脫鉤、都市計畫變更、工程設計發包、土地徵收等等等,程序都需要時間,一切也都在進度上努力,唯一比較突發的是2019年底地方文史工作者告知雅倫有發現磚窯場的歷史建物,希望可以保留,雅倫的立場始終尊重制度,我們希望文資委員來釐清磚窯場的保存價值,同時也主張雙贏的方案,開闢道路與保存磚窯並行,因為基於消防安全考量,文青里4500戶若發生重大災變,僅一條文青路聯外是不合理的,不論是文資保存還是開發道路,並不是二擇一的問題,雅倫也始終希望找出雙贏的方向,所說的一切都有公文可佐證。
而近期文青里有連署陳抗等活動,我們都尊重支持,因為集會遊行是民眾的權利,但雅倫卻受到民眾責難表示不關心二期道路開闢或有惡意人士放風聲表示雅倫阻礙推動道路開闢,這些都讓雅倫很難過,一直以來雅倫都是默默的在制度內努力的推動,希望二期計畫道路與磚窯場雙贏方案可成,但制度內的努力,沒有鎂光燈、沒有聲量、沒有激情,甚至被民眾誤會,讓人不免難過,但我相信仍有有識之士能了解,我們國家是有制度跟法治的,制度與法治都仍在推動且有效的情況下,雅倫雖然沒有加入陳抗,但不代表不關心與不支持,被莫須有的罪名責難與面對惡意放話真的讓人很挫折😢
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#桂綿市政總質詢_1
#桃園各區人口增加比例👪
龜山及八德地區人口增加率,為桃園各區人口增加比例的前2名,蘆竹地區人口成長緩慢,希望市府能夠積極規劃蘆竹地區的發展。
—————蘆竹人口成長趨緩原因—————
1⃣️ 欠缺新的都市計畫、無法帶動城市發展
2⃣️ 道路交通日漸擁擠、大眾運輸系統不便
3⃣️ 房屋售價水漲船高、新的人口移居不易
4⃣️ 公共設施欠缺不足、生活品質無法提升
—————————————————————
鄭市長回應:扣除龜山地區捷運A7站及合宜住宅,蘆竹人口成長並不輸給龜山地區,蘆竹區也是目前都市計畫最多的地方,其中包括 #大竹重劃區 #山鼻特定區 #坑口航空城計畫區 #中正北路都市計畫,且這些計畫陸續推動中
#市議員張桂綿關心您💗
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今天龜山樟腦寮磚窯廠被破壞了一部分,如同各地「古蹟自燃」案例,一切都是「剛好」、一切都是意外。這個老磚窯廠在龜山的A7重劃區,正在提報文化資產的程序中,因為位置和計畫道路重疊,所以是很難解的一個局面。
在磚窯場被提報之前,工務局就已經在 #規劃打通文學路,108年底,才結束「都市計畫變更」這個階段;109年的進度,是道路的「規劃設計」;完成後才有110年預算編列的依據,讓110年能開始「用地取得」,真正的開工動土,計畫是111年開始、112年完工。
那古蹟碰上聯外道路就無解了嗎?大家都支持開路、也希望保留古蹟,因此,我們一路要求工務局用「工程手段」解決,如果道路稍微高架,下方整理後的磚窯和空地,還有機會變成公園。這一部分的建議,成功趕上了規劃設計,成為了另一方案,而這個方案的後續進度,一樣是110年用地取得、111年開工、112年完工。
也就是說, #不管磚窯廠是不是古蹟,#都不會影響文學路打通的年限。至於現在提早「整地」、「剛好」破壞部分磚窯廠了,會不會比較早開路呢?不會,因為該走的程序還是要走。
地方上流傳很多不實謠言,說我們反對道路開通,我知道有人惹是生非,但也想說等個時機再一次和鄉親說明白就好。哪知道,今天又遇到這麼「剛好」的事情。
方案是否通過無所謂;是不是有人針對我們使小手段也無所謂;但是我大坪頂殘存的歷史記憶被這樣對待,身為龜山人,我感到非常痛心。
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