以後從高鐵嘉義站去蒜頭糖廠可以搭五分車!
串聯嘉義高鐵站和故宮南院的新交通工具
讓人期待耶
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,雲林虎尾糖廠已有111年歷史,是全國唯二還在製糖,且是全台唯一還以五分車載運甘蔗糖鐵,但行政院長蘇貞昌日前到嘉義蒜頭糖廠視察,宣布核定「蒜頭糖廠五分車延駛到故宮南院」計畫,相對雲林縣府爭取多年的虎尾糖廠五分車復駛計畫,卻未受中央核定,對此雲林縣長張麗善表示失望,但會繼續努力爭取。 詳細新聞內容請見...
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苦等17年....有被邊緣化?
#嘉義市 #輕軌 #交通 #黃敏惠
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#高鐵嘉義站是目前全台唯一無軌道連接臺鐵的車站
17年過去了,中央的承諾也跳票了!沒有續辦輕軌評估計畫,就連第二批通車營運的彰化站有田中支線、雲林站也有糖鐵規劃連結臺鐵,而且都已經納入前瞻計畫中。
#唯獨嘉義站沒有任何軌道系統連結到嘉義市
雖然嘉義市面積不大,但對於雲林縣、嘉義縣和北台南地區扮演著重要的消費中心,市府過去不斷與交通部爭取經費興建,中央卻屢次拒絕,讓人感到非常的遺憾、失望!
看見行政院在8/17宣布核定蒜頭糖廠五分車延駛故宮南院計畫後,讓我想起在高鐵開始興建之後,因當初車站大多選擇郊區設置,為了解決旅客轉乘市區需求,中央隨即辦理各車站之聯外軌道評估計畫,而第一批通車營運的新竹站、台南站都已由中央出資興建台鐵支線。
民國93年高鐵局為嘉義高鐵站選址,嘉義市不分黨派、市府及民代都齊力向中央爭取輕軌,中央也同意興建輕軌,高鐵局也完成可行性研究評估報告,行政院卻以財務效益不足為由改先以BRT培養運量,並承諾請當時的高鐵局將輕軌系統納入新十大建設中,待BRT運量成長後適時升級為軌道系統,如今BRT運量已飽和,中央應續辦的聯外軌道至今都沒有消息!
#建設不分地方與中央,#我們只希望盡快完成
107年起到現在,嘉義市政府仍持續爭取請交通部繼續辦理高鐵聯外輕軌案並納入前瞻計畫,雖然爭取未果而且要我們依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請及作業要點」重頭做起,我們秉持著嘉義市的發展只有快不能慢的態度,決定同步進行,除持續爭取中央續辦聯外軌道案外,也馬上啟動「嘉義地區軌道整體路網評估規劃」案。
敏惠非常憂心,感受到嘉義市不斷被邊緣化!嘉義台鐵站銜接了國寶級的阿里山百年森林鐵路,具有豐富的觀光發展潛力,因此更需要有完整的軌道路網,串聯從山到海的觀光鐵道,促進嘉義縣市的發展,請中央應正視嘉義市民的需求,兌現承諾儘速賡續辦理輕軌計畫!
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雲林虎尾糖廠已有111年歷史,是全國唯二還在製糖,且是全台唯一還以五分車載運甘蔗糖鐵,但行政院長蘇貞昌日前到嘉義蒜頭糖廠視察,宣布核定「蒜頭糖廠五分車延駛到故宮南院」計畫,相對雲林縣府爭取多年的虎尾糖廠五分車復駛計畫,卻未受中央核定,對此雲林縣長張麗善表示失望,但會繼續努力爭取。
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蒜頭糖 廠 五分車 延 駛 計畫 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛計畫,終於拍板定案,將以現有五分車路線,分別延伸到嘉義高鐵站以及故宮南院院區,把速度最慢的五分車跟最快的高鐵做結合,串聯附近的遊憩景點,強化嘉義縣的觀光能量。
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蒜頭糖 廠 五分車 延 駛 計畫 在 姜梅紅 Youtube 的最佳解答
【相信有一天,火車頭ㄟ轉來朴子】
嘉義縣議會第18屆第4次定期會梅紅質詢綜規處李明岳處長,並提案要求縣府研議「蒜頭糖鐵五分車延駛整體規劃案」,將其火車行駛路線延伸至朴子市樸仔腳火車頭公園,以利帶動朴子文化觀光發展。
朴子市樸仔腳火車頭公園原陳列展示台糖650蒸氣機車,目前由文觀局花費800多萬元整修中,縣府未來將以「蒜頭糖鐵五分車延駛整體規劃案」計畫內容行駛於蒜頭糖廠至嘉義高鐵站,為其達到整修效益以讓火車頭重回朴子,建請縣府研議規劃火車行駛路線延伸至樸仔腳火車頭公園。
蒸汽火車復駛是全球鐵道發展浪潮,火車不僅只有求新求快,鐵道復古情懷更是創造鐵道文化產業營收重要選項。因此希望透過路線延伸回朴子,結合「蒜頭糖廠歷史現場再造計畫」及「朴子日式洋風小鎮計畫」等多項計畫執行,以朴子市深厚豐富的文化資產為基礎,形成高鐵特區、縣治特區、蒜頭糖廠、故宮南院等景點串連,並進一步連結山、平原、濱海遊憩帶,帶動整體嘉義觀光文化發展。