#正統西藏色拉寺
#觀音甘露丸(小顆)
#色拉寺阿巴扎倉色昂瑪尼
#消除業障幸福安樂智慧清明
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阿巴扎倉是色拉寺三大重要扎倉之一,始建於1559年,為固始汗曾孫拉藏汗的頌經修法院。 阿巴扎倉有4層:共分5個拉康,主要供奉有釋迦益西的塑像。 阿巴扎倉據今已有400多年歷史的阿巴扎倉,原系初建色拉寺時的全寺大經堂,後改為阿巴扎倉的經堂。
阿巴扎倉是色拉寺三大重要扎倉之一,始建於1559年,為固始汗曾孫拉藏汗的頌經修法院。該扎倉的主要密宗儀軌和尊奉的本尊是密集金剛、大樂金剛、大威德金剛。阿巴扎倉有4層:共分5個拉康,主要供奉有釋迦益西的塑像。在明清時期,大慈法王釋迦益西進京覲見皇帝時,被賜予用紅檀香木做成的十六羅漢,之後一直供奉在阿巴扎倉羅漢殿內,而十六羅漢又被泥塑包裹起來,早前據說,從一兩個泥塑中傳出羅漢發出的聲音,真可謂是妙哉!
據今已有400多年歷史的阿巴扎倉,原系初建色拉寺時的全寺大經堂,後改為阿巴扎倉的經堂。該扎倉面積為1517平方米(以外牆為準),經堂有46柱。現有僧人不足100人,高僧2-3人,香燈師5人,僧人們主修密宗。
阿巴扎倉為密宗學院,大殿由48根大柱組成,面積480平方米,殿中供奉的是9頭34臂的勝魔飾畏金剛像,是黃教密宗三大本尊之一。傳說該佛是大法王宗喀巴親手塑建的。怖畏金剛右側的宗喀巴像,據說也是宗喀巴親自塑制的,其塑像的鼻樑端直挺拔,與其它寺院供奉的宗喀巴像有明顯不同。
色拉寺全稱為「色拉大乘洲」,「色拉」藏語意為「野玫瑰」,因寺院所在的色拉烏孜山下長滿了野玫瑰而得名。色拉寺與甘丹寺、哲蚌寺合稱「拉薩三大寺」。它的創始人是格魯派祖師宗喀巴的八大弟子之一的釋迦益西,這位被明王朝封為「大慈法王」的一代宗師曾以國師的身份為永樂、宣德二帝講經說法。 色拉寺占地約11萬平方米。規模略次於哲蚌寺。寺內藏有大量的珍貴文物和工藝品,如釋迦益西從北京返藏時帶回的皇帝御賜的佛經、佛像、法器、僧衣、綺帛、金銀器等。其中釋迦益西的彩色絲像,長109cm,寬64cm,雖經500餘年,但色彩仍很鮮艷。藏在措欽大殿的200餘函《甘珠爾》、《丹珠爾》經書全用金汁抄寫,十分珍貴。 關於色拉寺寺名來源有兩種說法:一說該寺在奠基興建時下了一場較猛的冰雹,冰雹藏語發音為「色拉」,故該寺建成後取名為「色拉寺」,意為「冰雹寺」;一說該寺興建在一片野薔薇花盛開的地方,故取名「色拉寺」,野薔薇藏語發音也為「色拉」。寺院全稱為「色拉大乘寺」。
🏵各種珍貴甘露法藥即甘露丸之製作,均置入佛菩薩稀有佛寶舍利,和各傳承歷代祖師、法王、證悟大成就者舍利,及加持聖物,再加上取岩大師取自岩藏寶庫中珍貴大加持法寶聖物,和千百種高貴藥材總集製成。只要 ;一、嚐 ;二、視 ;三、聞; 四、觸, 現時之利益為:得以長壽、健康、幸福安樂、 能力與功德皆增長、智慧及諸識皆清明、消除一切障礙及治急疾之功效等。 保持甘露之方式:放置佛堂內供桌上,當本尊來供,可放置身上,以保平安、諸事順利,及防止疾病、可溶於飲水中,每天飲用。即可得以上之功德。 簡單總結甘露丸功用: 1、可放在舍利塔、淨盒中後放在佛堂上供養,或裝藏佛像使用。 2、可泡在水中喝下,或直接吞下,能清淨業障、障礙。泡在水中的方式,可以將其水分贈眾人及多處,利益眾生。 3、亡者快死前服下,可滅罪,助其往生淨土或善道之助緣,減少墮入惡道之危險。 4、可拿去做煙供,供養一切眾生,助其得滿足、離苦得樂。 5、放入海、湖、河、溪等處,利樂龍王及水族眾生。 6、可給畜牲服用,畜牲若無法服用,可泡在水中,讓它喝下去。 病障、消災 8、放在嘎烏中佩帶在頸上,可保平安,減少障礙。
色拉大乘洲瑪尼丸中含有諸多加持聖物,如主要供奉馬頭金剛年供朵瑪、森多日阿、聖水、佛陀及觀音菩薩聖物、宗喀巴大師及歷代大德高僧加持聖物,甘露供食妙藥、長壽妙藥、名貴藏藥、格西森格仁波切甘露加持聖物、色拉寺各種加持聖物、時輪、大威德、密集、勝樂本尊壇城彩砂粉及藏區各種加持聖物匯集的瑪尼丸。
一、瑪尼丸之成分及加持瑪尼丸以舍利等五聖物、黃金等五寶石、青稞等五種子、牛油等五甘露、苦參等五藥草及藏紅花等五香,混以炒過的青稞粉(在印度現代以山楂、苦楝及柯子粉代替)及牛乳,製成丸狀。
製造瑪尼丸是格魯派的傳統,並有從未中斷之傳承。格魯派許多寺院各有其製造瑪尼丸的傳統。此外,每年在印度的宗座法王均會籌辦瑪尼丸的製造法會。製造瑪尼丸的人,必須是修行好的上師與僧人,並要每天持大乘八關齋戒,俗家眾不可參與製造過程。
瑪尼丸造成小丸形狀後,被放入白棉布袋中滾動二至四天之久,令它們變得結實、乾燥及光滑。這些小丸會被放入乾淨的瓷或銀瓶中,頂上留五分之一空間,然後整個瓶被密封而放在殿中方丈桌前。寺僧輪班二十四小時不斷持觀音大明咒七天(總集咒數不可少於一億遍),於此期間各人不可碰觸瓶身,否則瑪尼丸的力量會消失。於加持期間,若修持及加持如法,瓶身會有熱力及蒸汽散發出來。一周後,若一切如法,在密封瓶中的小丸會增多了,甚至多至掉在瓶外。
加持了的瑪尼丸有兩種。大顆的是母丸,由母丸長出來的小丸是子丸。
◎ 此為宗教聖物非藥物 如身體有疾病還是請尋求醫生幫忙
🙏觀音在成古佛之前,離開了宙心順天河漂流附在了地球上,他按照他設計的模式造就了地球上的生靈,並建立了大羅刹帝國,觀音就是大羅刹王,大羅刹帝國的中心就在地球的最高點西藏。
以後,天公的姐姐紫光夫人下嫁大羅刹帝國為東方第一夫人,其與大羅刹王有一子名羅地幹布,羅地幹布繼承王位,大羅刹王昇華了,轉世為西洋聖母。
人類的歷史重演了這史前的一幕,文成公主下嫁西藏王松贊干布,古漢人認為九天玄女是祖先,而九天玄女是羅地幹布即玄龍之妻。因此從某種意義上說,觀音又是內地人的祖先。
也正是因此,一般佛、菩薩成道之後,早就遠遠離去,而觀音卻對地球人,她的後代眷戀不舍,不肯離去,不厭其煩的普渡眾生。
釋迦牟尼佛深知此段姻緣(因緣),故而在楞嚴經上與大日如來即文殊菩薩異口同聲說:世人若想修出去,必須修觀音法門。他們知道,只有觀音才對地球人一心一意。
表面看,是觀音幫釋迦佛渡世人,但世人良久不知,是釋迦佛盡義務,在幫觀音渡人。
人類說不清天上的事,記不起史前的事,但若能修出明月來,對往世的記憶會一點點恢復。人類的假生命不過是一百年,有文字記憶不過五千年,而在天人的眼裏,正如古詩中所說:天上低昂似舊,人間兒女成狂。卻從海底跨枯桑,閱盡銀河風浪。
那麼,人類又是根據什麼說古曆二月十九日是觀音誕生日呢?
這是人們根據傳說,觀音以後又轉世為人,小名叫妙善,並以妙善的生日定為觀音生日,以妙善出家為尼的日子,二月十九日為觀音出家日,以妙善成道日,六月十九日訂為觀音成道日,這僅僅是人類思念觀音的一種依託。
正如南方沿海一帶紀念媽祖(海神娘娘)的生日,古曆三月二十三日一樣,那是有一世天公的夫人轉世為凡人——一漁家女之後,人們為紀念方便,故以漁家女的生日為天王聖母的生日。
人們在習慣上,把古曆一月一日名為彌勒佛、元始天尊的生日;一月九日天公即第二代天皇的生日;一月十五日,第一代天皇即天王母后之父的生日;二月十五日,九天玄女以及太上老君的生日;二月二十一日普賢菩薩;三月三日玄龍大帝;三月七日荷仙姑;三月十五日財神趙公明;四月四日大日如來文殊菩薩;四月八日釋迦牟尼;四月十四日呂洞賓;五月十三日關帝;六月十四日文殊;七月十八日王母娘娘;七月三十日地藏王,八月三日紫光夫人;八月十五日月神;八月二十二日燃燈古佛;十月五日達摩;十一月十七日阿彌陀佛,等等。
上述這些日子僅僅是一種依託,沒有一個是真的,因為連你自己的生日也不是真的。對神門而言,三月三日,天上瑤池大會,那是西王聖母給玄龍大帝過生日,九月九日是天河會,慶祝天界和平。
草間彌生高倉功 在 龔成 Facebook 的最佳解答
【龔成問答信箱】(Q20821-Q20840)
Q20821:
老師你好,我係你學生,先多謝老師的回覆,我又長知識了
但始終对數字背後意思不大了解
老師有提及 要考慮
1. 過往及將來經營環境
2. 為何產生這個生意和盈利
這些可以從那裏看到? 財務報告及年報 ……
這樣又要從頭多看幾次 慢慢去領會
另外再想問,在上課時老師有提及#270 粤海投資也是一隻不錯的收息股 但股价一直偏高
跟據課堂提供數據
1. PB 1.6 -1.8
BV 6.765
估值 10.8 - 12.17
2. 用10年 PE 中間數
PE 12 - 16
2020 eps 0.6898
估值 8.28 - 11.03
3. 按派息 4 /5 /6%
2019 Yield 0.5894
估值 14.72 / 11.78 / 9.8
其實用那個方法去評估#270最合適?
請老師 比些意見
龔成老師︰
我所講要考慮「過往及將來經營環境」和「為何產生這個生意和盈利」,是想你睇成件事要長線咁睇。
這些資訊,會係年報、新聞、官方網站等地方見到。有時你未必睇1隻股票可以知道成個大環境,可能你睇多幾隻同業年報,會較易得出這個大環境的概念。
另外,我地睇數據唔好單單集中係某一年,你要睇之前發展係點樣。點解會發展到今日咁樣,而將來發展會唔會維持這個走勢。
如是,你係間較平穏架企業,較易透過過去一段時間資料,預期佢將來發展走勢,從而推斷出將來盈利。
但若果係較有潛力公司,就不能太著重過去,要將未來因素睇得重一點。
至於粵海投資(0270)這類企業,你用PE和股息去做估值,會較適合,PB都會用,但只是輔助性質,因為當我地考慮企業價值時,主力一定是企業將來的業務情況,而資產價值方面,只是一些現時的情況,因此,我地會以市盈率及股息率作為估值的核心。
而這企業,你同時用3種估值方法,可以,因為佢擁有的資產都是有價值的,同時佢的盈利情況,會因為佢擁有多少資產,而有所關連。
所以當市場衡量佢值多少錢時,的確會同時考慮佢的資產價值,但就不是核心,只是一個轉助因素。
當我地估值時,好多時會同時運用多種估值方法,這如同不同的角度去衡量一間公司價值多少,所以,唔會話只用一種估值方法,而是配合運用,只是角度問題,以及比重的問題。
你所計算出來的估值,三種方法,大致都有根據,都掌握到課堂所學,運用上基本正確,你可以以市盈率及股息率作為核心去推算企業價值。
粵海這股,現價算係合理區較中間位置,有長線投資價值。
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Q20822:
阿sir,我係你學生,睇六福個年報嘅資產負債表時,見到上年同今年嘅分別係今年多咗一項使用權資產,呢個上堂我聽得明。
但佢同時又無左一個土地使用權,數目無左,點解?
龔成老師:
你可以睇翻六福(0590)的年報,當中的附註17,有解釋到,主要是由於新的會計準則,出現一些入數的影響。
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Q20823:
老師你好,我睇完你的書,獲益良多,亦發現我之前買賣股票都沒有定止損價,亦沒有去研究公司企業內容就決定購買,結果導致輸多贏少的結面
我好耐之前買左一隻股票842,我當年買價格十分高要$4.5一手,但係我一直沒有放棄,岩岩睇左關於此股的資料
明明佢業務有所增長亦努力改善中,為何股價仍然是不會升呢
問題2,我現在股票係1/3,現金係1/3,基金投資1/3,請問這樣操作可以嗎,其實我想將現在股票轉月供,但無奈全部都蝕緊,又不能咁做,你會有更好的建議嗎
基金期係15年
我想請教你仔仔利是錢有5萬蚊買月供股票好還是派息基金好呢
龔成老師:
1)理士國際(0842)主要在中國從事鉛酸蓄電池製造及開發,產品可分為備用電池。
例如應用係UPS、電信通訊、其他消費類及可再生能源四個領域)、起動電池及動力電池(應用於電動車,包括電動自行車、低速電池車及叉車。
業務不過不失,生意都有增長,但盈利有點不穩,同時持術未算強。ROE亦處於不高的水平。
這股投資價值只是一般。如果你持貨多,不如見佢上多少少就減持部分先。這股增長力唔強。
2)其實都算平衡的,不過,基金有好多類,要睇翻你持有的基金類別、質素、過往回報等。如果有利是錢是長線投資,最簡單是投資盈富(2800),你分幾次買入就得。例如每3個月自行買入一次。
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Q20824:
你好,之前用人生大半積蓄入了10手華潤 (均價$67.5) 及10手信義光能 (均價$18.3),近期跌了很多。請問中長線有機會升回嗎?感謝
龔成老師:
我地最重要是建立一個長期的「財富組合」,要優質,要平衡,要適合你的年齡與風險承受程度。
同一行業不能太多,同一股不能太多。要平衡,建立後長期持有,不是買賣賺差價,而是成為你財富組合一部分。
如果你只集中持有2隻股,這是一個高風險行為,你要調整翻組合。
信義光能(0968)本質不差,業務保持有一定的增長力,股本回報率處高水平,加上現金流強勁,是有一定質素,可長線投資的股票。
現價合理區頂,你可長線。但要睇機會減持,平衡翻整個組合。
至於華潤?是那一隻,號碼是?
華潤系的股票一般都不差的,相信問題不大,但你持貨過多就要調整。
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Q20825:
成哥,想請教一下,本人36歲,將會結婚,已用去了大半儲蓄,
而從前無留意你的指導,在高價位買落了以下股票,想問一下我應該怎樣部署?在較高位放了,換回優質股?
0005 滙豐 $51.75 800股
1357 美圖 $10.46 2000股
8473 彌明生活 $0.73 20000股
看了你的投資理財觀念非常好,現在已不斷儲蓄(每月儲$6000),之後想作月供股票,保持增值,以下組合可以嗎?
盈豐2800 - $3000
港鐵 0066 - $1500
太古 1972 - $1500
龔成老師:
匯豐(0005)是收息股,未必適合你的年齡。你可以等佢股價上翻D,轉其他。
美圖公司(1357)過左最差時期,現時正向好。
佢主要從事提供在線廣告及其他互聯網增值服務;以及開發、製造及銷售智能硬件產品。
見佢財務數據改善,這企業仍有發展力,有長線投資價值。不過業務變化始終大。同時,要上翻你當時高位,難。
這股暫時可持有住。
彌明生活百貨(8473)業務不過不失,發展能力中等,不是高增長的類別。
以佢現時的經營情況,算是合理價,但這股始終規模不大,加上近年的盈利有下跌情況,存有風險,因此不建議太大注。
另外,政治相關因素,都會令這股波動,要明白股價風險,政治因素是好難預測的。
至於月供的3隻股,都是有質素,可以長期進行月供。
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Q20826:
龔成老師,你好!本人38歲,想年年投放15萬入去,
6882 - 10萬股0.48入
6060 - 300股58入
272 - 6000股1.31入
308 - 4萬股1.2入
1766 - 1萬股3.93入
1800 - 1萬股3.86入
390 - 8000股3.91入
1186 - 8500股5.8入
769 - 12000股 1.25入
669 - 500股125入
這樣可令組合每年增值15-20%嗎?
或需早早換碼
龔成老師:
如果要每年有15%的回報,你要投資較高增長力的類別先得(當然,風險度都會增加,你要自己衡量)。
東瀛遊(6882)、香港中旅(0308)會因疫情減去而股價好轉,但睇翻佢疫情之前的業務情況,其實唔見得特別好。長期增長力不足。
眾安(6060)都有潛力的,不過要控制注碼。
瑞安房地產(0272)增長力不足。
中國中車(1766)、中國鐵建(1186)、中國中鐵(039)、中國交通建設(1800)都是相類行業,而長期的增長力,未算強。
中國稀土(0769)有危有機類,自己衡量風險,唔好大太注。
創科(0669),有質素,可長線。
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Q20827:
龔成老師,你好!本人38歲,想年年投放15萬入去,
6882 - 10萬股0.48入
6060 - 300股58入
272 - 6000股1.31入
308 - 4萬股1.2入
1766 - 1萬股3.93入
1800 - 1萬股3.86入
390 - 8000股3.91入
1186 - 8500股5.8入
769 - 12000股 1.25入
669 - 500股125入
這樣可令組合每年增值15-20%嗎?
或需早早換碼
龔成老師:
如果要每年有15%的回報,你要投資較高增長力的類別先得(當然,風險度都會增加,你要自己衡量)。
東瀛遊(6882)、香港中旅(0308)會因疫情減去而股價好轉,但睇翻佢疫情之前的業務情況,其實唔見得特別好。長期增長力不足。
眾安(6060)都有潛力的,不過要控制注碼。
瑞安房地產(0272)增長力不足。
中國中車(1766)、中國鐵建(1186)、中國中鐵(039)、中國交通建設(1800)都是相類行業,而長期的增長力,未算強。
中國稀土(0769)有危有機類,自己衡量風險,唔好大太注。
創科(0669),有質素,可長線。
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Q20828:
龔sir 京東健康192 有重貨,現在應該溝嗎?但係現金不多,無咩力溝,應該點做好🥲心急人上
龔成老師:
如果重貨,唔好再加了。
我地決定加注與否,要睇幾個因素,記住,並不是「拉低平均買入價」為目的。
第一,要分析這股的質素,如果無質素,就再跌都唔加。
第二,這股的類別,如潛力或增長或收息類等,是否與你的財富組合匹配,比例是否適合。
第三,你要先計算加注後,這股佔你股票組合的比例會否太多,因為同一行業,同一股票。不能佔股票組合的比例太多。
第四,現價是否有投資價值率,要平,或起碼合理,不能貴。
第五,你要在加注後,仍有現金剩。
記住,重點不是「拉低平均價」,而是組合比例與配置。
京東健康(6618)由京東(9618)分折出來京東健康,將會來港上市。這股可長線。
其業務主要提供線上線下的醫藥出售和健康管理服務,業務布局包括醫藥電商、互聯網醫療、智慧醫療解決方案、健康服務等4個大板塊。
京東健康旗下京東大藥房,更是內地線上線下收入規模最大的零售藥房。其互聯網醫院,日接診量超過10萬次。
質素上,京東健康是有的。但由於估值難,不確定性大,暫時合理區頂至略貴。你唔好再加注。
至於原有的貨,如果佔組合%太多,最好減持部分,等你唔好過度集中。
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Q20829:
龔成老師,真係好感謝老師一直以來分享咁多有關金錢、社會、投資既財商知識。
幾乎你出既每本書都睇晒,令我比同齡嘅同學對金錢或者資產嘅概念更深入理解(當然我亦都會繼續學習)。
但係都想講聲唔好意思。距離上次喺依度問你問題之後,我被一啲所謂嘅「快速賺錢」等其他所謂嘅投資導師吸引而冇報到你既股票班。而依一年不斷轉投資方式(跟唔同嘅「大師」時間),我發現自己原來錯過咗好多好好嘅機會。
下面係大部分睇完你既書或聽過你上次既解答而作既投資,但係受「誤導」錯過既優質股票。
。港鐵(0066)$37x3000股
。領展(0823)$60x3000股
上面兩隻股票最終都係係好接近嘅價格賣出左,主要係受坊間所謂大師嘅誤導(一啲提倡短期炒賣嘅)
不過值得慶幸嘅係,我多多少少都明白到投資既正確態度並唔係炒炒賣賣而係持有一間公司(正如你經常強調嘅概念)
目前我雖然仲讀緊final year 但係目標一值無變:5年內有百萬資產。
下面幾隻股票係我目前看好或者我本人都想經營嘅生意,想問吓你嘅看法。(其實大部份都係睇你嘅書YouTube Channel等等睇返返嚟嘅優質股票)
。金沙(1928)
。小米(1810)
。醫思醫療集團(2138)
。平安好醫生(1833)
。安恆科技(3067)
當然!今次會報名參加你既投資班,學習「正確」的投資觀念同技巧。
補充:距離上次問野依段時間 現金儲蓄:增加至200K
半年前開始左網店生意副業
今年為自己定下增加100k資產
衷心感謝你,睇完你既書同片,「決心」實現夢想
龔成老師:
我20年前,都是短炒者,技術分析者,用左幾年,輸足幾年,之後長線投資,就開始不斷賺錢。
我好後悔當時浪費左幾年去學這些分析技術,我當時不斷睇書、上堂學短炒,但最後都是輸,好後悔,只怪我當時無知。
其實大部分投資者,最初投資時都會行錯路,有人會醒,有人唔會醒。你現時已行正確的路,我地跟翻巴菲特的方法最正確(因為佢最賺錢)。
現時你持有的5隻股票,都有質素的,不過潛力類股有少少多(唔係唔得,因為你年輕,但你都要明白這動作有風險的)。
整體上你方向正確,保持進行就得。另外,留一定的現金等機會,都是重要的。
我相信你完成5年目標,可以的!加油!
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Q20830:
老師你好,,我係你新FANS,,求指教指教
本人31,現在供緊一層樓,生仔計劃中,每月扣除家庭必要開支,只有10000剩。
睇左你之後,,好認同你既概念,如:財務自由, 買股係買企業,,唔好齋諗唔做,,月供股當儲錢。
中期目標: 3-4年內儲100萬,長期目標:10年內買第2層樓。(300-400萬?)
1. 開支大令本金太少,我短期目標應該點定立好呢?
每月剩10000
5000供股:
2800 @2000
0027 @1500
1997 @1500
5000儲現金
2. 成哥你覺得點?
3. 年尾花紅儲左20000, 最近入左6666, 18.8入2手,,坐下好嗎?
以前唔識死,,玩牛玩輪,,輸過,,買下騰訊美圖賺少少,,發覺自己都係好似賭錢咁,,學你話齋,,根本唔夠知識,,簡單D講就係跟人玩。
而家好想好似你咁,,一步步達成財務自由!
感謝賜教
龔成老師:
1)你31歲,是事業發展的黃金期,我相信你可以從「提高長收入」著手,想想自己事業方向,有那些方法提高收入。
因為你將來可能會有小朋友,支出會進一步增加,要從「控制支出」著手會較難,因此,要思考提高收入的方法。
2)月供部分及比例,大致可以。但你31歲,其實可以進取少少,例如將1997轉為3067,長期月供,提高長遠組合的增長力。
3)恒大物業(6666)其實都有質素,有長線投資價值。
佢係物業管理服務運營商,佢係中國物業服務百強企業中,以項目所覆蓋城市數目計,佢排名第二,如果以總收入、總毛利及總淨利潤計,排名第三。
類別為中高端住宅物業、寫字樓及商用物業,並已訂約管理其他物業類型如主題樂園、產業園、康養項目、特色小鎮及學校等。
佢絕大部分物業管理服務收入,來自集團控股股東恒大集(3333)所開發物業提供的服務。
有貨可持有的,不過現價唔算平,唔好再心急加注。
財務自由,我地未必能一下子做到,但就可以一步步完成。加油!
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Q20831:
龔sir 多謝你一直無私嘅分享,想請教下你嘅意見,我應該點樣理財規劃?
我35歲,月入40k,開支有供樓、家用、交通費等。每月約儲到10-15k。草根出身,與家人夾份買咗1個居屋單位 & 車位,自住自用(用我個名),同家人同住。
投資初哥,買咗少少股約值26萬,
金沙 $28.4買入
置富 $7.36買入
TSLA usd$675買入
Twitter usd$70買入
剩約40萬現金,請問應該如何配置現金 & 股票呢?有否其他投資策略建議
感謝龔sir回覆。
龔成老師:
現時的股票,都有質素的,你長線持有就得。
你這年齡,持有平穩增長股+潛力股可以,平穩增長股比例可多少少,如果你有一定的投資實力,潛力股比例多D都得。
至於現金$40萬,你可以動用$20萬,但唔好一次過投資,要慢慢分注買入。
平穩增長股:考慮盈富(2800)、VOO。
另外再加1、2隻(每隻$1500):銀娛(0027)、恆基(0012)、港鐵(0066)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
潛力股:安碩恆生科技ETF(3067)、QQQ。
另外再加:阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、GX中國電車基金(2845)、中生製藥(1177),但就要明白波動性比上述會高左,同時風險大左,你要自己平衡。部分要等回少少先入。
現時大市波動,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q20832:
想問問如果有200萬現金, 每個月可以儲蓄2萬,住在已供完的居屋,想10年後財務自由。
請教買樓(收租)投資好,或是買派息股票好呢? 那種投資回報高呢?
工作很忙,沒有時間睇住股市。
龔成老師:
由於買樓有點勉強,因為你目標想10年後財務自由,如果買樓按揭要完成這目標較難配置。
因此,投資股票會較適合。
你可以在這10年,投資「平穩增長股」+「收息股」,到10年後,再將平穩增長類股,轉為收息股,集中在現金流。利用這10年做好「基本增值」。
收息股組合,目標是5%、6%的股息率的收息股,例如港燈(2638)、深高速(0548)、香港電訊(6823)、工行(1398)、恆生(0011)、置富(0778)、陽光(0435)、高息基金(3110)都可以。
平穩增長股:你可以考慮盈富(2800)、銀娛(0027)、恆基(0012)、港鐵(0066)、中銀香港(2388)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
暫時,你可以動用$100萬,分注投資上述股票,慢慢買入。
餘下資金,就管大跌市先動用。
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Q20833:
老師你好,求指點! 本人40歲,現在大約有現金$30萬,想問下現在應該再入貨嗎?我想在5年內增長多有$50萬,有可能嗎?麻煩幫我分析一下!如果入應入邊隻好?
同埋邊隻應止蝕走,萬分感激
本人持有以上股票:
175 2手@31.6
860 7@$0.635
1448 5@$7.98
2382 1 @$207.6
3067 20@ $21.8
6690 10@$33.84
龔成老師:
買入價,你的賺蝕,只是一個心理因素,該企業長遠的發展,才是我地是否值得持有的重點。
如果企業有質素,但股價短期下跌,就不用擔心。
如果企業無質素,但你現時蝕錢中,繼續持有只會令你財富繼續貶值,因此要賣出。
如果企業質素轉差,就有可能要減持,因為這股佔你組合的比例,未必值得太多。
上述持有的,基本上都有質素,可長線,無問題。
力世紀(0860)要注意,佢一直處於年年虧損的狀態,而我地對這類股好有戒心。
我地只可以對佢的前景作「想象」,無人知真正的價值有幾多,股價一定會大上大落。見佢之前有做個十合一之類動作,這類股票要小心。
整體而言,此股好難分析佢價值,投資風險較高,小注持有好了。
$30萬,暫時只建議你動用$10萬,以你年齡,可投資平穩增長股+潛力股,而平穩增長股應該佔比多D。
你可考慮恆生科指(3067)、吉利(0175),如果舜宇(2382)及福壽園(1448)回翻D都可考慮。
當然,你可以同時考慮其他股,建立更平衡的綑合,盈富(2800)、港鐵(0066)、領展(0823)都可考慮。
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Q20834:
老師~~最近入左雷蛇,平均價系2.83,回落左好多(佔組合10%,)上落好大,但我又覺得佢有潛力,覺得佢好有諗頭同多元化,將來應該有得發展,因為我打算長揸的
如果佢再跌落去我應唔應該加注,定係就咁揸住等佢長遠發展?
暫時組合:平穩增長股佔65%,潛力股佔25%,高風險(雷蛇)佔10%,今年33歲。麻煩老師了
龔成老師:
雷蛇(1337)有潛力,但本質好波動,盈利不足,所有的市值,都只是基於「將來預期」去產生,這個預期可以變得好快,因為大家都只是「估」。
同時,電競行業的真正營運模式,賺錢能力如何,充滿了未知數,一個遊戲可以好受歡迎,亦可以好快無人玩。
另外,佢近年都有發展一些新興業務,潛力度有的,但仍左有不確定性。
因此,這股有前景,但有風險,無人知真正的價值。而佢另一些業務較是較新興,同樣有危有機類,所以,佢有可能有潛力,但風險方面就要注意。
你現時持有10%,其實已差不多了唔建議佔組合比例太過多。
至於組合的分配比例,無問題。如果你有一定的投資實力,潛力股比例可以增加。
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Q20835:
你好 我都好想做到財務自由 我一直都有留意你文章 我今年已經35歲 工作十五年 最近辭咗職 因為父母年紀老 佢哋想我出嚟接手舖頭工作
但佢哋每個月只會俾七千蚊我 我一向都無儲蓄習慣 手上供緊幾份保險 巳經無左一半人工 有兩份供多一年就已經供完
以我現時咁財政狀況 我係咪已經無機會做到財務自由 我只想到老時候 有啲錢俾自己用 眼見舖生意很差 想問下老師你有咩意見俾我
龔成老師:
如果你每月只有$7000,的確得難利用投資去做到財務自由。
不過現時你已接手舖頭工作,這是一盤生意,如果運作得好,每月有一定的淨現金流,加上如果能去到「生意自動運作」的模式,令你在將來可以跳出來,其實都等同如財務自由。
所以,你現時要想想,怎樣令店錯的生意好轉,是因為現時經濟短期不景,還是有核心問題?能否改善?能否轉營?如果店舖有核心性的問題,就要變,或結束。
你長期收7000同時無發展只會浪費時間。
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Q20836:
龔sir 你好 我有事情想請教你 聽下你意見
資料背景:我(35)先生(38)共同生意,平均家庭月入:28-32萬,而家生意做左三年,我同先生終於可以完成 第一層樓既目標喇
(我地目標係兩樓一鋪~努力中)
我先生專注於事業,而我較專注於將營利再投資,兩公婆各有各功能。
因朋友移民 所以賣樓套現。
我地用860萬 幫佢購入 廣播道 實490連車位 作投資收租用。
因做生意關係,我地會做六成按揭,而朋友又唔急住成交,所以我地計劃 7/8月成交
想請教下,
1,仲有幾個月時間,可否將250萬餘下首期 用作投資收息用? 風險是否太高?
2,我地股票戶口有約190萬左右: 6,1038 ,66,270,823,659,2388,1928,1211,175,700,9988,3918,1177,3319
想問如果想賣出套現,現今情況該賣出哪個? 因全部都好優質(我覺得~)好難選擇
暫時帳面有18%增值,未計收息。
這個成績還可以嗎?因我已是你的進階班畢業生~
但我覺得自己增長度仍然好慢,未見理想。
我信心還不夠,好多時候未夠信心加大注碼。(因我內心時想著要留錢做首期,不敢太大動作)
希望下次大跌市,自己可以做得好啲,越嚟越進步啦
(我真係好期待跌市,雖然我有貨係手~)
3,而家有時會覺得自己好孤單,唔知點解 唔敢同朋友講依啲問題,亦都唔敢同朋友講買樓問題甚至乎講金錢既事。
我都明白做自己 甚至乎做好自己就好,但唔知點解 對住朋友 我都想收埋自己多啲。
我驚自己講既野,自己既現況,令朋友覺得我扮哂野,扮叻咁
所以,好多謝你既出現。
其實因為我幾年前睇左你本(財務自由行) 第一本睇你既書。
先發現原來買樓唔係想像中咁難實現。
而家我同我先生終於實行到喇~ (你係唯一一個分享到既人呀)
下一個目標,我記得你上堂都有提過,就係黃竹坑站既盤喇。
希望下次我可以分享到比你聽我又完成目標啦⋯⋯
你每日既努力 真係可以默默鼓勵到好多年輕人架。
加油!希望你咳少啲
最後,抵你咁靚仔既。香港鑽石級荀盤呀你!
龔成老師:
1)當然有風險,所以唔建議。你都見到近期大市上落可以好大,無人知你要用資金時的大市情況。因此,建議你持有所需現金,有餘下資金先用作投資。
2)的確,全部都有質素,如果要賣,可以找一些增長力相對較一般的,以及佔你地組合比例太多(可以賣部分)。
例如賣電能(0006)、長建(1038)、新創建集團(0659)。
你現時的投資成續不差,選股正確,你保持這個方向進行就得。完成買樓過程先,之後先重新建立翻股票組合。
3)這是正常的,唔係個個對投資有興趣。同埋,你講太多自己可以買樓等等的事,有D人就會唔中意你,這點我都明,所以我先唔出樣,就係當你不斷向上流,而D朋友無法同一狀態時,你太過講自己野就未必是好事。
其實,你地現時的生意收入不錯,應該將較多資源,投放發展生意,小部分資金就投放在股票物業去平衡財富,我相信長遠對你地最為有利。
加油!期待你下一個目標的完成!
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Q20837:
老師你好,本人一直在老師Facebook page吸收你對價值投資和長線投資概念,深感認同,多年來投資的股票都傾向行業內較有規模的,但有些股價暫時不太理想,想請教一下以下股票意見,謝謝老師。
中國中車 1766: 在南北車合併前已持有,合併後不知為何股價會大跌,在低位溝點貨,
平均價大約11.x左右,老師認為我該再買點貨再溝淡嗎?
碧桂園 2007: 都是以前在較高位15.x左右就持貨,之後跌至9.x左右繼續溝貨,平均價約11.31左右,暫時股價升幅不大,我該守候還是再溝點貨?
華虹半導體 1347 和比亞迪 1211: 暫未有貨,留意到國內電動車市場正在發展,但最近新經濟股又常受美債息率影響股價,不知何時是入市良機,望老師指點現價是否合理或較貴。
百威亞太 1876: 在23.x左右買入,老師認為這股票值得長期持有嗎?
阿里巴巴 9988 和 明源雲 909: 國內科網興盛,想投資參與這一趨勢,見一些大型投資公司都有持倉,但新經濟股股價反覆上落較大,老師認為這兩隻股票現價理想嗎?適合長期持有嗎?
中建材 3323 和中聯重科1157: 國內基建持續發展,老師認為這兩股票現價理和。適合長期持有嗎?
之前已參考老師的其他post建議買入金沙、中生製藥,股價進展理想,謝謝老師。
另外資產組合有匯豐0005和九龍倉1997這類傳統經濟股。
不好意思,遺漏資金內容,股票户口內總資產組合二百萬,現只剩76萬現金,該分注再投資還是待機再入市?
龔成老師︰
首先,我想你明白"溝貨"與"分注"的分別。溝貨是愈跌愈入,同時不理企業質素,不理自己的設定金額,盲目去入。分注則是「一早定好買入策略,一早定好本金總數,並以有策略的模式進行」。
如果你係"分注"的話,你可因應平貴和質素,去進行。若是"溝貨",就不是再入貨,因為再平,都只會令你增加風險。
現時大市在合理水平,你76萬現暫時不要用,去等大回調出現,才入貨。
中國中車(1766)的本質不過不失,但增長力不強。在2015年,這股曾經熱炒,並處於貴的水平,其實市場發現佢原來只能平穩增值,業務不會高速增長,所以股價回落至合理水平。
其實,這企業的業務一向都是平穩增值,只是市場對佢有過高的期望,現價合理。
碧桂園(2007)負債不輕,風險較大,唔好太大注。
比亞迪(1211)長線發展正面,但現價偏貴,回到$120倒會較好。
華虹半導體(1347)同樣有質素,但現時估值有少少貴,如果投資,最好回翻D先。或小小注買入後等跌先正式入。
阿里巴巴(9988)算係合理區頂,可分注。
明源雲(0909)初步分析,處貴水平,值博率未算強,始終市場現時對這類股有好大期望。只可以話,如投資,小注可以,長線可以。
百威亞太(1876)、中國建材(3323)、中聯重科(1157)、匯豐(0005)和九龍倉(1997)都質素,但你預佢地增長力係較平穏。特別係匯豐(0005),佢主要係收息,若你係較年輕就不宜持有太多。
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Q20838:
你好龔sir, 本人42歲平均月入62k而每月開支包括供樓+雜費around 26000, 有一小朋友(年纪尚少)有一物業(未供斷,想看情况搬大些),對股票投資不太認識
過去偏重現金儲蓄來累積財富亦有月供基金10年左右應不應暫停轉到其他更加有𧹏力的地方
原因只得2厘回報. 2019亦開始每月6000供盈富.平鈞價 $26.5
呢2個月跟你建議分批入左些3067 @18.75(打算 每月固定入三手)。
你㸃睇?
中银 2388 [email protected]
必瘦站 1830 12000 4.67
長江基健 1038 1000 43.25
香港電訊6823 5000 10.62
港燈2388 5000 7.62
睍時持有的股票有没有需要裯整?
有以下問題想向龔sir請教
另外有現金流200萬想開始作投資 應該是什麽有潛力同時又懚陣?阿里,小米,
比亞迪仍然建議持有嗎?
2.現時每月7000月供基金想cut, 原因供了10年時間亦没有明顯增長. 主要因為信人話
貿易戰被開但個市不论斷地升已錯左了二次升浪,而家想MPF 都仲有20年時間係咪應該
全放返出來到中國体或美國等地投資
龔成老師︰
月供基金如果只有2%,增長力度唔係咁理想。就算你簡單只買一隻盈富(2800),拉長計每年平均增長都有約8%。
你現時用這個月供股票計劃,係可以。但大市只在合理區,每月儲蓄唔好用晒,要留有部份,等大跌市。
以你現時人生階段計,應以"增值"作為重點。香港電訊(6823)和港燈(2638)主要係收下息,唔會有太大增長力,不宜持有太多。
以下這些股票都適合你。你可以用佢地造一個組合,當中以平穏增長股為主力。
平穏增長股︰盈富(2800)、銀娛(0027)、恆基(0012)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)、或
潛力股︰港交所(0388),中生(1177)、福壽園(1448)、安碩恒生科技(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)。
現時大市只是合理區,200萬資金可以先投入一半,用"分注"形式,慢慢買貨。餘下一半和每月所儲倒的資金,就等大市出現一定程度的下跌,才大力度掃貨,然後長線投資。
至於MPF,我地管理方法好簡單,就是按你的人生階段而作調整,年輕時較進取,中年時平衡,年長時保守。
你現時應該投資「平衡分配項目」,到了更大年齡時,進一步調低風險,慢慢將組合中,較高風險的項目轉到低風險,慢慢進行就得。
我自踏出社會工作後,強積金都100%恆指的,我當時公司選的強積金公司,有隻基金好簡單,就咁完全追蹤恆指,所以我就選左果隻。
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Q20839:
老師,又要多謝你先,上年1211升到7/80蚊時有有問過你好唔好放,你建議長揸。
依家見到1211有成300%回報,重點係我未供夠一手都有咁嘅回報!
真係完全感受到潛力股嘅威力。我手上仲有2隻舊經濟股(66,823)
喺最近嗰市咁波動下都唔係大跌,真係風中勁草👍🏻👍🏻
因為1211現價太高,已經停咗月供,見老師之前都有推過好幾隻潛力股
諗住揀一隻作月供,因為資金唔多同參考返1211經驗,月供金額太低
要長時間先可以儲到多嘅股數,所以想調整下月供計劃,以下是現在手上持有的組合
2800 (1052股,26.76均價)
66 (664股,42.158均價)
823 (232股,67.78均價)
1211 (405股,47.15均價)
1810 (561股,28.62均價)
9988 (100股@216)
之前都供得有啲散同金額低,所以諗住停供以上股票,改為供1-3隻,我依家30歲,
比較適合高增長嘅股票,700/2382/388/1177/1448都好鍾意
如果只可以揀一隻供應該邊隻好啲? 定係供3067+2800+1177
每隻供2000,咁嘅組合比較好呢?
龔成老師︰
所以,你必需記住長線持有優質股,才是最佳增值方法這個道理。
月供方面,你可以盈富(2800) + 1隻平穏增長股 + 1隻潛力股。或者進取少少,盈富(2800) + 1隻潛力股各$3000都可以。
平穏增長股︰盈富(2800)、金沙(1928)、恆基(0012)、平安(2318)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、長建(1038)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)或
潛力股︰中生(1177)、福壽園(1448)、小米(1810)、安碩恒生科技(3067)、港交所(0388)、阿里(9988)、騰訊(0700)。
現時大市只在合理區,每月儲蓄唔好盡用。最好留有部份,等大跌市出現時,可以用來掃貨。
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Q20840:
我想問下我月供盈富$2000,金沙$2000,潛力股3067 $2000,這樣可以嗎。
另外想問問老師我有1手1024 351蚊和阿里1手 251蚊,這2隻我可守嗎,還是去到什麼價位再入注
還有老師澳門會有堂嗎
謝謝老師
龔成老師:
可以,這些都是有質素的股票,你可以進行月供,長線投資。如果澳門月供手續費較貴,或有些股無得供,你就自行分注,例如3067每2個月買入1、2手都得。
至於快手(1024)及阿里(9988)都有質素,你可長線。由於快手較波動及仍貴,因此唔好太急加注。阿里現價合理區頂,可小注。
其實我之前都有開過澳門班的,不過現時疫情,所以暫時停左,之後會再開翻的。
你或者可以預早留位,只要whatsapp 852-55457212我同事講,打「留位澳門班」就得。我地有具體資料就會 whatsapp你。
因為現時已有好多澳門人留左位。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
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《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機
[零:前言]
近一年來,受到疫情的影響,航空客運幾近停擺。人流嘎然停止,四肢癱瘓,物流卻像顆不放棄的心臟,持續跳動朝四面八方輸液,替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下,各家航空公司的貨運業務逆勢竄起,成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡,僅有四家業者有獲利,台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ,貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔,組員的生活也成為各界關注的焦點之一。
敝公司擁有18架747貨機,數量居全球之冠。這架經典的空中皇后,機艙胃納量大,也因為貨運的榮景,迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員,皆是以747機隊飛行員為例。
貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班,就算是偶爾穿插的區域短班,出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出,活動範圍離不開貨機坪,也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司,掛著同一個職稱,穿著同一件制服,客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。
若要剖析貨機組員的生活,不外乎從這幾個關鍵字下手:[班表]、[外站]、[安克拉治],還有無可避免的[隔離]。組員背景天南地北,男女老少或有差異,但八九不離十,生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。
[一:班表]
無論客貨機,無論長短程,每個月的一張班表,主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多,但鉅細靡遺,包山包海,充滿各種變數。
如果班表是一道料理,那麼熬夜和時差,就是長程機隊飛行員的主菜,無從替換,也往往是雙品招待。
同是吞著熬夜配時差,但客機和貨機組員吃的菜色不同,滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣,多是單點來回,例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨,在當地休息一到三天不等,然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜,飛往美國內陸的停靠航點較多,天數也拉得較長。舉例來說,貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣:從台北飛大阪,落地中停2小時,繼續從大阪飛安克拉治,在安克拉治休息40小時,飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖,在西雅圖休息18小時,然後飛回台北。
離家飛個長班,以下例子是客貨機的差異,一目瞭然:
客機:台北-紐約-台北
貨機:台北-大阪-安克拉治-芝加哥-西雅圖-台北
疲勞很難量化,不同機隊之間的作息也無從比較,但貨機組員的班表較為複雜,航點也較多,起降比較頻繁,隨之而來的風險也較高。另外,貨機組員要面對的另一個挑戰,是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準,西雅圖快了1小時,芝加哥快了3小時,紐約快了4小時。組員在多航段執勤後,在不同外站休息後,必然會面臨跨時區的副作用,就是日照時間與生理時鐘的紊亂。
[二:外站]
如何在外站調整作息,也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球,在外站下班之後,得在或長或短的休息時間內,想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作,人人自有心得,各憑本事。文的武的方法不拘,只要在下一次上座時,在握住操縱桿之前,能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式,那就是好方法。
客機會停靠的外站,無非是觀光勝地,或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前,組員在外站能抽空遊歷知名景點,跋山涉水尋幽訪勝,品嚐四方美食,體驗異地風情,這是辛勤工作之餘的福利,一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館,在市區搭車或鄉間散步,讓風景流轉,也是種調劑與沈澱,好轉換心境迎接下一趟任務。
對貨機組員來說,常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站,就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密,安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席,按月換個日期烙印在班表上,有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家,就是安克拉治。
[三:安克拉治]
飛機航程越遠重量越大,飛行時耗油就越多。以747貨機為例,受限於最大起飛重,在油箱加滿的情況,可以飛到13小時左右,但只能裝進約七成滿的酬載(Payload,賺錢的貨物重量)。若要增加酬載,勢必要減少飛時,不能飛得太遠。簡言之,載得重就飛不遠,要飛遠就得減重。
因此位在阿拉斯加,離台灣約8個半小時的安克拉治,就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多,機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場,華航、長榮、大韓、國泰都是常客,AN-124偶爾出沒,運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載,在安克拉治落地補足油料後,接著往美國其他航點移動,例如6個小時外的紐約,7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖,要飛往內陸或東岸的航點,飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。
機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象,例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥,中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖,右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落,你來我走,輪番上陣排隊卸甲,燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。
飛機地停加油,只消數十分鐘後即可再度升空,不曾聽過機器有過半句怨言,但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧,就有為數不少的組員得在此落腳歇息,進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久,端看手機螢幕裡那一個小方塊,班表APP來決定。有時是三人派遣的底線,18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞,待了近48小時才往下一站前進。
人是動物,籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高,留宿時間比其他外站來得長,若在安克拉治沒有些嗜好,時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食,這裡地廣人稀,往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活,說道在這塊景緻優美的自然勝地,登山健行,騎馬滑雪,坐船看冰河,野溪釣鮭魚,戶外活動包羅萬象,聽者常心生嚮往。
但疫情爆發,世道丕變,一個四季都還沒輪完,這些軼聞趣事突然變得遙不可及,像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站,所有未曾探訪之勝地,未及體驗之樂趣,未能品嚐之珍饈,一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖,只剩銅版紙的氣味飄著活著。
[四:隔離]
病毒橫空出世,是前所未見的兇猛對手。疫情初始,各國政府只能在節節敗退之際,盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存,有的端出各項封城管制的措施,期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一,但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速,守下第一波攻勢,決戰邊境,把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員,入境後都要隔離14天,航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。
幾經波折與轉彎之後,疾管署和航空業者協調出一套模式,在防疫和營運間取得平衡。
組員從公司勤務報到開始,全程配戴口罩,視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣,抵達外站後專車接送,入住旅館期間不得外出,不與當地民眾接觸,僅透過外送或客房服務方式用餐,返台後自行駕車、專車接送返家,或是入住防疫旅館,不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內/客機組員五天內居家檢疫,不可外出或派飛。14天內自主健康管理,不出入人潮眾多景點或參加大型集會。
概念是這樣的,對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間,就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施,與疫區的生活圈隔絕,讓染疫的風險能被降到最低,那麼在三天/五天居家檢疫期間渡過之後,組員就能夠離開家門或檢疫旅館,回歸社區生活。
組員返台後手機沒有被追蹤定位,在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今,除了公司各單位的後勤支援,仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律,以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標,離開國門時保護自己,回到台灣保護我們的家。
海外各國動輒停班停課,關餐廳封城,確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣,宛若世外桃源,馬照跑舞照跳,除了無法出國旅遊,沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾,疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員,大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比,泰山與鴻毛之輕重,被關在外站旅館隔離,失去移動的自由,其實也不足掛齒。
[五:疫情之後的外站]
自此開始,組員的外站生活不再立體鮮明,只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點,還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講,就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線
疫情嚴重的城市,例如紐約,也取消外站駐防,就改成從安克拉治派遣飛來回,但所需飛時較長,落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數,貨機組員也會以安克拉治為出發點,派遣兩次內陸航班後再返台。
在旅館大廳偶遇時,問候語不外乎是:
「你是飛來還是回台北?」
「我接下來飛亞特蘭大,你從芝加哥回來嗎?」
「你還要在這裡待幾天?」
一個疫情後的班型如下:
台北-安克拉治(住)-芝加哥(住)-安克拉治(住)-紐約(中停)-安克拉治(住)-大阪(中停)-台北。
從台北派遣一趟,出門八天打了七腿,安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈,但除了機場和旅館,哪裡也沒去,哪裡也去不了,哪裡也不該去。
疫情之後的外站,除了熬夜和時差,還多了COVID-19這個隱形魔王,得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始,接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭,不用酒精噴霧伺候都覺得心虛,深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲,隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。
自此,所有的外站糊成一個大麵團,形狀全都是一個模子印的,味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間,一張得噴酒精消毒的床,一扇晨昏顛倒的窗,一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生,自樂自得,每個人斜槓再斜槓,文組追劇閱讀,武組瑜伽健身,學習與自己相處,學習面對被迫離群索居的孤獨。
計時結束,服刑期滿,走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程,反倒是令人期待的旅途,一趟小確幸。
腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪,不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車,不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅,不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響,不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。
進到駕駛艙後就是小小的烏托邦,以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上,油門一推,飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世,三萬英呎的雲隙還是天空,曬得皮膚發痛的還是陽光,讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣,還是起降巡航,還是一桿兩舵,除了臉上多了張口罩,疫情沒有在這裡改變什麼。
直到,落地開了艙門,COVID-19說,歡迎回家。
向櫃檯領了鑰匙,房門哐啷一聲關上,換個外站,計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍,確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精,才能寬心摘下口罩呼吸,躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始,直到班表大人批准返台。如果運氣稍差,班表稍微凶險一點,可能會在返台三天檢疫期滿後,隔沒一天又被派遣安克拉治,然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜,除了勤務派遣時間以外,組員都得在家裡或旅館內隔離。
一如傳世名言:「我不是在隔離,就是在往隔離的路上。」
離台灣七千公里外的安克拉治,冬天日照只有六小時,零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防,在客房內或睡或醒或彌留,靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方,離去時目的地不一,退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈,鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。
這就是疫情之後的貨機人生。
[六:寫在案例765之後]
和歐美國家不同,17年前的我們經歷過SARS,對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼,是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫,身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群,機組員成為防疫的破口,彷彿是種宿命,早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長,破蛋之後,輿論的後座力就越猛烈。
曾經被譽為天空國家隊,客貨機組員不分彼此,都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下,貨運同仁依然全年無休,倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃,等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流,進出口轉運順暢,組員多少也透過操縱桿出了一份力量。
然而,在案例765-紐籍機師事件發生後,全台灣的機組員,猶如身處中世紀的歐洲,被視為滿街散疫的過街老鼠,避之唯恐不及。如果可以舉辦公投,組員返台後隔離14天的方案,應該會是毫無懸念地高票通過。
在被輿論的口水戰淹沒之前,必須先理解一個事實。在這253天內,無論是當天來回或是過夜班,無論是載客或送貨,敝公司就有一萬五千個航班飛回台北,全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員,在這段期間接觸旅客,進入疫區過夜再返台。
這麼龐大的航班數量,這麼多的人員反覆進出疫區,返台後並沒有隔離14天,為什麼在過去的253天內,可以維持本土的0確診?
如果現階段的執勤泡泡,各項防護措施效果不佳,讓組員在執勤時避不了染疫,那麼在這兩萬多個航班內,應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者,也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後,疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀,篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺,經過三天/五天後無論是外出或執勤,再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。
如果在案765之前,台灣的社區是乾淨的0,那麼也是間接證明,過去九個多月以來,這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染,也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外,與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵,就算延長回台後的隔離天數,再補上執勤前的篩檢,也是治標不治本。
重點是組員執勤時,有沒有確實配戴口罩,落實自我健康管理,以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。
眾家媒體披露,該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩,也不配合疫調,甚至不是第一次在外站擅自離開旅館,同事通報公司也沒得到積極處理,那為什麼要為了個案改變通則,連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員?若是又有組員7天檢疫後確診,是否要上調到14天?若是有旅客檢疫14天後才發病確診,疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢?
現在應該關注的是事件的調查結果,若是紐籍機師在外站沒有離開旅館,執勤時一切合規,結果還是不幸染疫,那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討,確認在外站的哪個環節是防護的弱點,接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強,都是可能的原因。找出造成感染的根本原因,才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞,過一段時間後累積足夠的航班量後,還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。
輿論看到的是253天的0,我們看到的是兩萬多個航班的0。
沒有人希望看到0變成1,因為我們很清楚,若是疏於防備,幾週之內,1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0,隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼,返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈,時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃,深怕自己已成病毒溫床,不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便,以及反覆陷於隔離的處境,對組員的身心狀況,難免都會有負面且長期的影響。
熬夜、時差、隔離,就是這一年來組員生活的三元素,在全球航空業如此困難的時刻,能夠換上制服領著班表出勤,已是萬幸。
檢疫規定也隨著國際國內疫情調整,昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下,公司頒佈細則,組員只有逐條遵循,以免自己成為防疫破口,賠上健康也壞了名聲。但案765的事件,帶來了排山倒海的輿論壓力,風行草偃,組員動彈不得,無力辯駁。明明執勤時很謹慎,返台後都很自律,在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買,卻還是有種莫名的罪惡感,覺得自己是個通緝犯,只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫,馬上回溯14天丟石判刑。
天下大亂的2020年還沒過完,在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏,超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松,疫苗的成功研發,還沒完全帶來曙光,在病毒追擊前,我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱,這四個字只差沒刺在背上,提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前,能再走多久的0就交給老天爺了。
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