吃蚵仔鹹又鮮太陽能宿一宵
新竹有風城之稱,一座接一座的風車,好像指引著去彰化的路。
台灣每年秋冬季都會吹東北季候風,所以由桃園縣的觀音鄉,沿海落到彰化縣都有大大小小的風場。目前台灣有超過300部陸上風車,在政府大力推動綠色再生能源之下,希望到2030年,除了增加超過100部陸上風車,會再加多600部離岸海上風車,使發電量在廿年內,由佔全國0.7%提升到4%。風車陣不但能低碳發電,還會發展作生態保護區,例如興建人工紅樹林,以淨化水質和給雀鳥棲身之所。
沿著單車徑上大斜坡,終於踩到出名採蚵的王功漁港!蚵是閔南語,即是蠔的意思,採蚵就是採蠔。王功漁港的採蚵業已有300多年歷史,蚵農一早一晚配合潮漲潮退,養蚵採蚵。他們用鐵絲平掛起串串蚵殼,蚵苗便會自然成長,大概半年便有收成。蚵農會分批放苗,確保全年365日都有蚵採。蚵農叔叔見記者從香港來,立即好客地割開幾隻蚵給我們品嚐,充滿海水味的蚵仔雖然鹹味濃,但確實非常新鮮!蚵農說一公斤蚵能賣85元台幣,即約二十元港幣。
台灣人靠風取風,靠海食海,善用自己擁有的資源。我們聽聞距離王功漁港約十分鐘車程有間民宿,用太陽能發電,有餘的電力還可以賣給台電,這麼厲害當然要拜訪!
別以為民宿的門面細小,但兩層加起來超過八千平方米,即是整個標準足球場那麼大。建築風格融合了日式和西式,採用檜木、香杉,搜羅自世界各地的特色擺設,還有海邊拾回來的漂流木。
那麼太陽能板呢?42塊鋪滿屋頂,花費過百萬台幣打造,不但足夠自己用,還有剩餘,民宿老闆洪先生稱:「我們民國99年(2010年)政府正在推廣綠能建築,我花的電,整年的收入大於我整年支出的電費,所以還有剩餘。」剩下的電,每日以404元台幣賣給台灣電力公司,一年便賺14萬台幣,即是港幣3萬6千元,大約7年便能回本,「冬天很溫暖,夏天很涼,因為太陽能折射,那個太陽能板(隔著)下面,(屋內)溫度降了3至5度。」
洪先生退休廿年,閒時學習茶道、看書,這麼寫意的環境,7年前開放作民宿,希望遊客都能感受農村,放鬆、慢活。
明日我們會騎單車到虎尾,當地四處都是小路軌,火車不是給人坐,那是運甚麼呢?為何有一對夫婦虧本都要開有機餐廳呢?怎樣才吃得健康?留意動新聞!
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130711/18330839
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芳苑海空步道爆紅 採蚵車載客合法性引關注
彰化縣芳苑濕地海空步道,9月中旬開放啟用後成為新興熱門景點,在網紅網美透過社群
加持下迅速爆紅,中秋、國慶兩個連續假期,都曾創下單日破萬人次遊客人潮;蚵農以採
蚵車收費載客遨遊潮間帶體驗濕地生態成為最夯遊程,然而適法性再度引發各界關注。
俗稱鐵牛車的拚裝牡蠣搬運機,變身觀光採蚵車上路攬客,每人收費350元,在集合點點
換上蚵農專用的兩趾踏米膠鞋後,隨即上車出發,全程約3小時,體驗濕地挖文蛤、蚵園
巡禮、抓蚵螺、舞動和尚蟹、捕魚籠捕捉魚蝦蟹,還有最受歡迎的烤鮮魚、現烤現吃鮮蚵
等。
「牛車採蚵」主打生態體驗遊程早已行之有年,一年推估可吸引20萬觀光遊客;過去一個
月來受惠海空步道啟用,全數採蚵車都投入觀光仍供不應求,一輛採蚵車依後車斗改裝大
小,能乘坐7人至10人,若未事先預約還搶不到位子。
2018年6月發生嘉義市大同國小師生校外教學採蚵車翻覆12人受傷事件後,促使彰化縣政
府修法納管採蚵車,法令上路後明令禁止採蚵車載客。
彰化縣農業處表示,全縣沿海牡蠣搬運機約近500台,2018年公告實施《彰化牡蠣搬運機
管理自治條例》後,至今已有300多台領照,每2年定期實施檢查以維安全。依法除駕駛及
2名助手可搭乘至指定潮間帶從事牡蠣採捕工作,不可超載,更不得經營載客活動;近日
將儘速行文給漁會及採蚵相關業者,提醒欲經營載客請購置合法的相關車輛。呼籲民眾如
欲參與海牛潮間帶活動,請搭乘合法的交通工具,確保自身安全。
採蚵車觀光業者反批,全芳苑鄉仍在拖蚵車的老牛僅10隻,多數早已改採更經濟的鐵牛車
,縣府口口聲聲說要協助漁民推展漁村觀光,這幾年好不容易打響牛車遊蚵田,卻反而修
法不准載客,根本搬磚頭砸自己的腳。
業者指,有牌照的採蚵車,已加裝警示燈、頭尾燈和喇叭,呼籲縣府別再甩鍋,應該設法
輔導蚵車改善至能安全載客,以法令規範觀光載客範圍、增加車輛安全性、載客人數限制
等,讓大家有合法生存空間,才能把生態旅遊市場做大。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211011002879-260405?chdtv
2018年國小校外教學翻覆還有印象,這種採蚵車哪有什麼安全帶,就跟貨車載人類似,前
天的新聞還說蚵車全部都去載遊客賺都賺不完,比去採蚵更好,所以現在其實都是違法的
,在觀光跟漁業之間,政府就要想想怎麼取的平衡,不然遊客去做蚵車根本無安全性可言
前天新聞https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3699051
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