這位創辦人知道 #特斯拉大降價,📉
他只淡淡說「#它本來就只值這錢!」😶
btw,他倒是把Apple當長期競爭對手。🍎
特斯拉降價2022 在 雷司紀的小道投資 Facebook 的最佳貼文
昨日蔚來汽車 (NIO) 在 NIO Day 上發布了第一款的電動轎車 ET7。
這款電動轎車 ET7 包含了幾個有趣的看點:
▪將與 Nvidia 合作,採用其最新的車用晶片 Orin。
▪運算能力約為目前 Tesla FSD 的 7 倍。
▪公布點對點訂閱制 NAD 自動駕駛系統(Nio Autonomus Drive)。
▪將配備固態電池。
▪續航力可達 1000 公里。
▪售價為 37.8~50 萬人民幣 (約 164~216 萬新台幣)。
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不少人在看完這次的 NIO Day 後都感到興奮。
確實這次 NIO Day 上看似不少亮點,
包括發布了更快更方便的第二代換電站,
但我更訝異的是,沒想到固態電池這麼快就能開始規模量產了?
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原本市場上猜測,擁有最先進固態電池技術的可能是豐田公司,而豐田預估也要到 2025 年才能實際量產運用。
之前受市場瘋狂追捧的 QuantumScape,目前也才在開發多層電池的階段而已。
預計也要到 2021 年底才會開發完成,量產更是 2024 年的事。
而 NIO 的這台 ET7 竟然 2022 年就要開始配備 150 kWh 的固態電池了?
這領先的幅度令人吃驚!
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最後 ET7 這次的售價也蠻便宜的,看來真的有被特斯拉的降價影響到!
NIO Day 直播影片:
👉 https://www.youtube.com/watch?v=dYtvit9aBOo
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圖片取自 NIO 官網
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第三類關注產業:電動車
電動車是未來10年內成長速度會最快產業,今年已經有更多家車廠準備要推出電動車
福斯 ID.4
NISSAN ARIYA
Ford Mach-E
代表傳統車廠也知道在不推出電動車話,會被特斯拉拉開更大的距離。
日本本田已經宣布2022年開始停售純燃油車,歐洲各國也陸續從2025-2040年禁售燃油車,也代表電動車的產業趨勢是絕對明確的。
10年前的產業革命就是智慧手機的誕生,未來10年的產業革命我認為就是電動車,也是為什麼所有股票市場給與特斯拉或特斯拉概念股會有這麼高的本益比,去年特斯拉就幾乎快銷售50萬台電動車了,今年光中國的超級工廠生產M3+MY就有機會突破50萬台。
今年元旦中國特斯拉針對MY國產車款大降價,雖然不知道是因為與中國政府的協定還是特斯拉的銷售策略,但可以確認兩件事就是特斯拉今年的銷售狀況是有機會達到倍數成長以及特斯拉有很強的企圖心在提升市占率。
加上今年德國超級工廠也會投入生產,對於明年的成長也是值得期待。
今明兩年特斯拉的資本資金上看25億美元,也是用於新建廠房及擴產,如果特斯拉持續做出正確的市場策略,以目前對於電動車領域領先幅度很大的特斯拉,未來或許真的有機會跟蘋果市值一較高下。
所以針對台股的投資策略就是一定要佈局幾檔特斯拉或電動車相關的概念股,特別是本益比還偏低的個股是相對非常值得持有的。
到底還有哪些車用相關受惠的產業甚至未被發掘的特斯拉概念股or電動車受惠產業,後面的內容會介紹一些,晚上會把整篇文章內容發佈在Pressplay,有興趣的朋友歡迎訂閱閱讀~
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