【FIP大新聞注意劣質藥】https://bit.ly/2RJvTy1
【不要亂試新藥KP01】https://bit.ly/3kAbQ1I
【冒牌藥注意:小栗子】https://bit.ly/3mwlK4V
《各大藥商評價和歷史》正文開始:
1)雨人
传说中的大佬,大约在2018年年中第一家推出441,口碑质量倍受好评,唯一的诟病就是太贵。19年在新老交替几经沉浮的竞争中价格从5ml /2500元降到5ml /800元。19年8月底发声明微博宣布停产退出。后再次声明两位原代理出走另起门户所售不再是雨人。后续陆续有几家自称是原雨人的商家出现。据笔者长期观察,最可能的是叫Rainman的品牌(只是猜测,仅供参考),售价5ml /700元。
===4.15更新
据传雨人本人在某些渠道已间接承认与rainman(雷曼)有关
#以下繁體字是小虎綜合了大陸義工、家長及自己觀察後寫下的註
【#小虎註 】雨人曾經是最貴的GS441牌子,內地聲望也最高,售價高達驚人的¥4000、¥2500/5ml(過度暴利是需要譴責的😅)。後來不斷有藥商加入打減價戰,結果雨人唯有降價,減到¥1600,再減到¥850、¥800,結果一批家長不滿,在網上圍剿雨人。最後,雨人逐一退差價,事件才平息下來.......
【#小虎註 】到了2019年8月,幾間大藥商雨人、鏟屎官、董軍等都突然收到GS441專利持有人Gliead公司的律師信(GS441中的英文字母簡寫就是Gilead Science!),震動整個FIP貓界。這直接導致質素和口碑最好的雨人徹底停產了幾個月,也嚴重打擊了銷量和市占最高的鏟屎官。幸好,當時香港市場以木天為主,陰差陽錯下逃過了斷藥危機。後來,新的牌子『Rainman雷曼』於2019年底開始生產441,但其中文翻譯不就是『雨人』嗎😅.......後來又被外國人改名為Brava
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2)木天Mutian
曾经叫林七夕,第二家441厂商,18-19年上半年一度叱诧风云,后在家长组织的2次检测中,没有经受住考验,有真假混卖的嫌疑,饱受质疑。后宣布退出,改名木天,套了饲料批号(仿制药无法申请正规兽药批号),自称正规产品,有批号方便医院走账,主要销售医院渠道及国外,价格一直居高不降大约在5ml /2400-2100元。有口服片,国内叫传腹康,口服片港澳台及国外家长反馈复发率较高。口服片1片/1kg/100元(24小时1次),医院售价不同。
【#小虎註】大陸家長那次驗藥行動,很多香港家長都不知道,但國內當時迴響很大,事件直接導致木天敗走國內,轉投香港和海外市場。後來,香港很多家長都用木天,都未見到有質量問題,很多都順利康復,估計木天是吸收了教訓,2019在香港和海外都維持了針劑的質素。
【#小虎註】小虎當初也是打木天針劑的,56天針劑情況很理想,恢復很快。不過當小虎換成口服藥後,確實發現病情有停滯,我當時自行增加了劑量,而且自行延長了療程到99日。
【#小虎註】海外最大的FIP Warriors群組中,幾名admins曾公開表示不建議貓貓用木天口服膠囊Capsule,認為復發率偏高,也因為質疑『木天口服批文的真實性』而跟木天的幾名代理的鬧得很僵......但部分Warrior admin則並不反對木天口服,仍會建議一些情況較穩定的貓貓使用。我發現這是去年底開始發生的,同一時間,我在香港群組也看到類似復發情況,主要也是口服復發的比例比針劑多。大家有需要的話,請自行去warrior搜尋資料,自行判斷。
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3)铲屎官
第三家441厂家,也是促使441降价的药商之一,质量稳定。19年9月宣布停产退出。12月微博再次声明退出并且市面所售已不再是铲屎官。
后续有5种包装的产品都自称是原铲屎官。据笔者观察,最有可能的是叫大魔王的品牌(只是猜测,仅供参考),售价5ml /550元。
===4.15更新
铲屎官本人近日联系老家长在国内准备复出,且已经在某些渠道否认与大魔王有关
【#小虎註】鏟屎官的價格一度也高達近¥2000,後來逐漸降價到¥1500,最低見過¥550。價格優勢搶占了國內大部分市場,成為2019年上半年的銷量之王。直至收到Gilead的律師信改變了一切,此後銷量最大的鏟屎官成為頭號針對目標,但據說仍偷偷地賣了很長時間。
【#小虎註】鏟屎官早期曾經有流入香港,當時的品質相當高,打一兩針,嚴重的FIP神經系統病變已經明顯見到舒緩。可惜,鏟屎官後來宣布停產:世間再無鏟屎官,有都是假冒的。
鏟屎官和雨人都號稱自己的GS治愈超過1萬只貓,不知道有無咁誇。但那段時期內確形成一個格局:
-雨人在國內的聲望很高,香港幾乎無人認識
- 鏟屎官在國內的銷量最大,香港很少人知道
-木天在香港聲望很高,銷量最大,在海外的聲望也高,但銷量一般
【#小虎註】在網絡遊走三個地區多時,跟很多香港、大陸、海外的義工和家長交流,很奇怪地發現這三塊地區市場的家長和群組管理員,在2019年大部分時間內,都對其他地區的用藥了解很少,幾乎沒有交流,就好像互相不知道大家在用什麼藥。所以造成這個局面:
-香港極少人用雨人和鏟屎官
-國內除了一些寵物醫院外,極少人用木天
-國外warrior當時則主要是用木天、雨人等等。後來毛毛強勢崛起,一度海外稱王......另外還有一間藥商叫Marks。
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4)毛毛 (現稱豌豆/Capella)
促使441降价的主要功臣,价格一低再低,迫使以上药商纷纷降价。品质及销售态度也饱受争议,19年12月出现情侣分家团队内部闹得不可开交,一度宣布停产,后所售产品为毛毛的男友制作,据说质量也一降再降。最近据说毛毛会复出,需要可以关注。停产时5ml /550元。
【#小虎註】毛毛是2019最強勢崛起的藥商,發動價格戰,直接震散了市場價格,之前的壟斷者如雨人、鏟屎官被逼降價。可見本來GS441根本不用那麼貴!毛毛在這方面的貢獻值得肯定,它的售價一度低見¥450/5ml(後來加了一點價)。根據海外warrior和香港群組的多個案例,療效不錯,有部分warrior家長會認為打針時痛一點點。
【#小虎註】Warrior admin在群組內講過,毛毛的海外銷量在2019年底可能已經稱王。但到了2020年初,毛毛的一對男女合夥人鬧翻了,成為內地FIP界大新聞,很多家長和義工食花生討論,據他們說,毛毛當年崛起,其實都是因為女方的經營。此後,男方Jason繼續出售441,女方則停產。記得當時收到香港群組admin和一些香港\大陸義工的警告,要家長停止使用Jason的441,他們告知懷疑Jason的441質素很可能會出現問題,所以香港群組拒絕Jason的藥再進入香港市場。
【#小虎註】結果,Jason的441真的出事。Warrior群組中至少幾十隻貓打針後出現嚴重中毒症狀,多只貓失救死亡。事件成為FIP界超級大新聞。Jason欠下海外多筆血債,被家長圍剿追究,但不肯退款,最終消失了。幸好,他那批劣質藥被阻止進入香港。否則真是不敢想像......想了解更多的,請去Warrior群組搜尋『Jason YU』
【#小虎註】另外據說,女方已經復出,重出江湖......她的新品牌Capella,評價不俗。 #外國大群FIPWarrior的前管理員檢測GS濃度,它和Rainman名列前茅,品質很穩定。無論是腹水貓還是神經系統症狀,注射後舒緩都很快速。http://fipslayer.com/Testing/
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5)华农竹鼠
打着华农的招牌,改了配方,印着3C蛋白酶抑制剂的盒子,里面装的441产品。随后又注册了一个441牌的黄芪多糖注射液的产品(是否有441成分不可知)。基本都是走医院渠道, 2ml /600元左右,医院售价不同。圈内风评不好,仅供参考。
【#小虎註】復發個案據說真不少......強烈不建議家長使用。他們不停地更換牌子名稱和包裝。
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6)西瓜
自从19年底发生了代工厂浓度出错事件,15mg做成了10mg,口碑一落千丈,自查后认错态度诚恳,唯一一家承认自己出问题的厂家。后续推出20mg/ml浓度,5ml /550元。
【#小虎註】西瓜曾經冒起得很快,但質量也很快出現問題,復發率很高。結果西瓜自爆自己的441濃度不足,承諾退款。GS441藥商公開承認自己的藥有問題,可算是古往今來第一人。有香港和大陸義工都感嘆說:比起其他藥商,西瓜的人品不算最壞,但他實在不合適當藥商。
【#小虎註】西瓜最近推出了新的20mg版本,方形的白色盒子,紅色的瓶蓋。瓜爸建議的常規劑量,高得嚇死人,看來它的濃度又是老套路.......
關於西瓜濃度造假⌚️的延伸閱讀
【FIP大新聞:注意劣質藥】:https://bit.ly/2RJvTy1
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7)木棉(杰杰)
雨人停产后旧部出走,自创品牌,称货源为雨人,后被原厂微博打脸,改称为雨人升级版。(青出于蓝胜于蓝的意思???)
近期因为某些不可知的原因杰杰朋友圈发文宣布退出,只用木棉品牌继续出售?5ml /700元。
【#小虎註】根據大陸討論區、微博、微信的一些義工和家長說,杰杰之所以更換品牌名稱,是因為它的441被驗出濃度極低,成分大多是利尿劑!但小虎實在不知道真假,至今見不到有報告文件流出。基於謹慎,暫時只能存疑。
【#小虎註】杰杰在對外宣傳時,總是說自己是第一家銷售441的藥商,治愈幾千只貓等等,但有時候說得很模糊。這個說法其實對家長有很大的誤導性。完整的真相是這樣的:雨人是第一家製造和銷售GS441的中國藥商,而杰杰加入了雨人團隊,成為主要的『銷售代理人』,就是說,她是幫雨人賣藥的。雨人停產後,杰杰自立門戶,先後建立『杰杰441』和『木棉441』這兩個新品牌。所以正確的說法應該是『杰杰441的創辦人是中國第一家441藥商的前代理人,她銷售過的雨人441曾經治愈幾千只貓。』
【#小虎註】包括杰杰在內,很多大陸藥商都聲稱『改良了GS441的原配方』,療效更佳。小虎秉持科學精神,只相信科學實驗結論和臨床報告,我認為原配方不修改就是最好的,如果真是修改了,我絕對不敢用...... 還有,GS441的化學結構式是不能修改的,修改一丁點,就不是441了🤣)。能改部分的只是溶解441粉末的的方法,而我見到大陸這麼做的藥商,針劑質素通常是變差的。
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8)Rainman(雷曼)
继承雨人口碑,有口服药。针剂5ml /700元,口服1片/kg/24小时/70元
===4.15更新 据传雨人本人在某些渠道已间接承认于rainman(雷曼)有关 。
【#小虎註】海外、香港、大陸都有不少用家,暫時看來效果還是很穩定的,據說打針後腹水收得很快。如果Rainman真是舊雨人復出的產品,那麼還算對得起那塊「第一家441」的老招牌。 #外國大群FIPWarrior的前管理員檢測GS濃度,Rainman名列前茅。外國人又為它改名為Brava。
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9)大魔王
在同等价位里,具有一定性价比,铲屎官原代理。5ml /550元。
===4.15更新 之前有说法是铲屎官,后续铲屎官已经在各方渠道否认,已经证实并非铲屎官出品。
【 #小虎註】到底大魔王是不是鏟屎官,到底誰家賣的是昔日的鏟屎官,大陸說法很多,都不明確,只知道早前一度流入香港的鏟屎官,效果據知還是不錯的。但後來海外有發現少數瓶子裡面有玻璃碎。然後有潛在官司風險的鏟屎官似乎慢慢淡出了?到底還復出嗎?
10)新藥KP-01
有几个家长问到KP-01,其实也算传腹药,没有跑题,而且正好知道一点,那就插个楼写一下。这家其他八卦就不说了,正经的说一下官方介绍。药物治疗介绍为:
不是441,但和441有一样作用原理的药物;治疗周期4-5周,固定注射剂量为0.8ml;溶剂为:乙醇/PEG400/丙二醇 “(溶剂和441很像,少了盐酸);
优势介绍是:打起来不痛,注射剂量小,时间短,没有各种副作用。广告中对比了441,各种优势完败441。
仔细寻找没有找到该药物相关的可靠性安全性说明论文,没有动物试验说明材料,只有官方十几个非正式试验的治疗案例带图文案。2019年11月成立的几人公司,完败吉利德 and Dr.Persen团队。
关于不痛,其实441水剂打起来也不痛,而且还有文献支撑,要不要考虑下?人用药有没有副作用?(其实基本都有)。传腹曾经是绝症,这个药物不管体重固定使用0.8ml又省药又有用打针时间又短又不痛又安全?该药介绍中有一句:“希望家长有独立的思考能力”。我表示赞同!(没有其他意思,希望该公司提供一些可以帮助我们思考的专业试验材料)
【#小虎註】關於KP-01,小虎的詳細看法在這裡:
《貓腹膜炎新藥KP-01?不要亂試》https://bit.ly/3kAbQ1I
強烈建議不要使用!
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写到这里忍不住说一下:以上各位药商也好,代理也罢,宣布退出,换个名字又出来继续卖这个事有意思吗?
【#小虎註】應該有意思的,他們這麼做應該主要是逃避GS441專利持有人Gilead公司的追擊......
各位家长朋友,本人本意是科普药商方便大家选择,没想到会牵扯到这些事。希望大家不要在帖子下面争吵,药商也不要派人来帖子下洗,网络暴力不可取,撕逼请移步其他地方。谢谢配合。原文全文:https://www.douban.com/group/topic/169364504/
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我們該如何規範人工智慧 (全文)?
#COMPUTEX,這個跟我一樣歲數的電腦資訊展會,我竟然直到今年才首次踏入。
這次受主辦單位之一的 #外貿協會 ( #TAITRA)邀請,在上週三(5/29)來到位於南港展覽館 2 館4樓的「 #SmarTEX」展區參觀,與多家參展公司交流。我雖然自己經營過科技媒體網站,但我不是擅長採訪會展的記者,也不是好的 3C 部落客,因此我抱著「幫自己正在思考的問題取材」的目標,前往這場大型科技會展。
(先說:因此這篇文章不會有太多展覽展位上產品的細節跟照片,請大家見諒。)
而我最近在想的問題,也就是本篇文章的主題是:進入人工智慧時代,我們該如何規範人工智慧?
或者,我們也可以反過來問:人工智慧該如何規範我們?
自認偏樂觀派的我,其實不希望讓大家覺得「人工智慧的未來真糟糕」,我的個人偏見是:大致來說,我喜歡科技,儘管科技的確會帶來衝擊,但只要我們更願意去思考,就更有機會讓未來往比較好的方向演進。所以談這個議題,目的是要避免要是這樣的狀況真的發生了,我們才懊悔地說「這真糟糕,為何我們沒有早點想到。」
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關於人工智慧的規範問題,首先,我們來看看 MIT 媒體實驗室做的一個調查「道德機器」(網址:http://moralmachine.mit.edu/hl/zh)。
在這個網頁裡頭,有許多類似「#電車難題」的情境,需要你來回答。每一個參與者,需要回答 13 個題目,每個題目只有兩個選項。在每一個題目的情況中,都有一輛突然煞車失靈的自動駕駛汽車,而你必須做出選擇,要繼續前進,或是轉彎離開。
例如在某個二選一的情況中,你認為這台自動駕駛車該繼續直衝,撞死一個成人男性,還是轉動方向盤,讓車子撞上另一側的護欄,殺死車上四個人,包括兩名兒童?
在另一個二選一的情況中,這台自動駕駛車上只有一隻貓,若繼續直衝,會撞上護欄,讓貓死於非命,但若自駕車往左彎,貓的性命可保,卻會撞死一位正在違規闖紅燈過馬路的遊民。
類似這樣的二元選擇有很多種變化,例如過馬路的可能是動物、可能是罪犯、可能是醫生,嬰兒,或是這些人的綜合隊伍,他們或許是違規過馬路,或許是遵守交通規則但運氣不好。而車子直衝或轉彎,也隱含了道德選擇。推薦各位都上道德機器的網頁去回答看看,看你會不會跟我一樣覺得實在是逼人太甚,到最後根本就放棄思考(XD)。
這個網頁告訴我們一件事:我們不可能對各種狀況產生共識、或得出任何堪稱正確的答案,事實上這個調查也不是要用多數人的意見來決定未來的自駕車要是真的煞車失靈的時候,該做出什麼行動。然而這個調查提醒我們,當越來越多的「人工智慧代理」進入我們的生活,就會產生更多類似的道德難題。
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舉例來說,若一個 #人工智慧股票交易系統,因為對政治領袖發在社群媒體上的文章產生錯誤的解讀,而決定拋售某一檔股票,造成連鎖反應,讓投資者大賠一筆,這樣的損失該由誰來負責呢?
延伸閱讀:〈AI 機器人害我投資賠錢,我能告他嗎?〉
https://www.techbang.com/posts/70447-ai-robot-made-me-invest-money-can-i-sue-him
舉例來說,若一個 #人工智慧戀愛配對系統,推薦了一位居心不良的對象給另一個使用者,最後使用者被騙財騙色了,誰會受到最多的指責呢?誰「#與惡的距離」最近呢?
再舉一例來說,如果用於門禁或 ATM 的臉部辨識 AI 系統出問題,太過嚴格以至於讓使用者開不了門、領不到錢,或是太過寬鬆使歹徒得以利用,那該怎麼定義問題的範圍,用理性的方式來解決呢?
臉部辨識作為服務升級的關鍵,從智慧零售到智慧家居到智慧服務,都少不了這項技術的身影,也是人工智慧使預測平價化的代表。只要你拿著這一兩年出的新手機,想必也不會陌生。例如我這次參訪的 #訊連科技(CyberLink)展場主打「FaceMe」AI 臉部辨識引擎,他們提供 SDK 與多家科技廠商合作,包括 #宏碁雲端、#奇景光電、#微程式、#凌群、#達碩 等。我也拜訪了同在 SmarTEX 展出的達碩智慧科技,了解他們使用這套臉部辨識引擎,針對銀髮照護、社區管理、企業差勤管理等不同情境設計的解決方案。即使在我與訊連跟達碩的主管談話時,他們自謙還不是目前領先的廠商,但他們的服務也已經非常成熟,可見這樣的軟硬體整合套裝將持續普及到各地,而台灣中堅企業將成為關鍵推手。
美中貿易戰,加上美國可能逐步針對有侵犯人權之虞的監控科技施加圍堵禁令(如 #海康威視、#浙江大華、#商湯科技 等),突顯出台灣提供類似服務的企業所能提供的安全價值,但即使如此,這項科技本身還是帶給社會其他挑戰。訊連科技的連啟民協理跟我說,臉部辨識的準確性不是 0與1 的取捨,他們的 SDK 能夠針對不同情境,讓配合的廠商自行調整精度,掌控風險,例如從一般社區門禁的萬分之一調到 ATM 的十萬分之一,同時使用邊緣運算技術(Edge Computing),讓資料不用都到雲端,降低反應時間及資安疑慮。
我在展場也與 #康訊科技 及 #訊舟科技 兩家公司進行交流。康訊從圖資起家,以地理定位技術切入車載系統設備,扎根台灣30多年來,已經成為全球領先的車隊管理服務商,不管是共享汽機車、物流公司、校園巴士、救護車、消防車都是他們服務的客戶。他們提供的設備就像車上的黑盒子,可以完全掌握車輛的狀況,如透過監測引擎啟動狀態,可以知道司機是否過勞;透過監測燃料消耗情況,可以知道是否有偷油的情形發生。而全球客戶累積的數據也成為重要的資產,可以協助物流業者優化路線。
訊舟作為老牌網通公司,這次展出許多產品,我認為最亮眼的就是他們與中研院陳伶志博士合作推出的「空氣盒子」,我雖然早就知道空氣盒子,卻是第一次看到並且從訊舟的角度聽這個已經是公民科技典範的故事,目前在全台已經有 4,000 多台設備上線,密集監測空氣品質,累積的數據也已經可以做到空品預測。
另外,這次在 SmarTEX,科技部推動的 #GLORIA 國際產學聯盟現場展出 67 項前瞻技術,我也與聯盟中的幾所大學交流,例如 #中國醫藥大學 推出能夠判讀骨齡、癌症等資訊的 AI,節省醫師判讀時間,加速診斷。#國立交通大學 伍紹勳博士則與 #新光醫療團隊 合作,用像是貼在東尼史塔克胸口的智慧貼片,只用3導程就能正確模擬專業醫療設施12導程的ECG心電圖信號,大幅改善病患的行動自由,也顯著降低成本。而具有超過 2,000 例達文西手術經歷的 #臺北醫學大學劉偉民醫師團隊,則在擁有大量醫師第一視角錄影的基礎上,推出手術教學平台,包括 VR 手術直播拍攝,與虛擬手術教學模擬系統。
從訊連、達碩、康訊、訊舟到這三個來自學界的醫療技術案例,可見都與數據分析、人工智慧辨識判讀、虛擬模型建置有關,儘管我相信在台灣醫療與科技、工程多重優勢下,他們都前景可期,但該問的仍然要問:要是出了差錯,怎麼辦?誰負責?各團隊對此問題顯然也都深思熟慮過。而我將他們給我的回答整理,加入我對「人工智慧如何規範」這個問題的答案。
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#以自駕車為例思考
著名的科幻小說家艾希莫夫,在1942 年的短篇小說 Runaround 以及後來的機器人系列裡頭,提出了機器人三原則(Three Laws of Robotics),很多人可能都會背了,這三原則分別是:第一,機器人不得傷害人類,或坐視人類受到傷害;第二,除非違背第一法則,否則機器人必須服從人類命令;以及第三,除非違背第一或第二法則,否則機器人必須保護自己。
參考:Three Laws of Robotics
https://en.wikipedia.org/wiki/Three_Laws_of_Robotics
這三原則聽起來很周密,但其實並非如此,而且也不太現實。以自動駕駛汽車作為案例吧,自動駕駛汽車是這一波人工智慧發展最受關注的領域,而且因為許多國家政府正在積極制訂法規,自駕車的自動化程度,跟依據自動化程度而制定的責任歸屬,也比較清楚,值得用來舉一反三,幫助我們思考,人工智慧要是進入到每一個領域,會帶來多少該仔細考量的變化。
那麼,到底什麼是自動駕駛汽車呢?你可能聽過什麼 Level 3,Level 5 的,那指的是自動駕駛的自動化程度分級,我們可以用這張表來簡單呈現:
這個分級定義,是由國際汽車工程協會(Society of Automotive Engineers, SAE)所提出的,已經獲得廣泛的共識。從第零級到第五級,共有六個層級。第零級的自動駕駛就是毫無自動化,一直到第二級,都還是以駕駛員為主,機器提供輔助。
但從第三級開始,負責開車的就是機器了。人類駕駛頂多在緊急狀態作為備用選項。第四級之後,就連緊急狀態也是由機器來應對,人類就從駕駛這件事基本退場了。到第五級的情況,就像是有一個超級人工智慧在負責開車,相信到時候,超級人工智慧也不會只用在車上。
目前已經有幾家汽車公司宣稱自己的自駕車達到了第三級,例如 #奧迪、#特斯拉、#現代汽車 等,大部分車廠也都表示在 2020 年就會推出第三級的自駕車。Google 旗下的 Waymo 以及台灣的財團法人車輛研究測試中心 ARTC 則表示都已經有第四級自駕車的技術能力。
日本政府非常積極地花工夫在自動駕駛的規範上,日本的「投資未來委員會」在 2018 年底,便提出了已經研擬多年的自動駕駛汽車指導原則。根據報導,日本首相安倍晉三希望透過採取具體步驟,建立法律框架,讓日本成為率先制定國家級規範的國家。首要處理的就是第三級自動化情況下的監督跟法律方向。我們就來看看,在自駕車的規則上,日本是怎麼想的?
日本的規則是,通常來說車主需要對車輛自主運行時發生的事故負責,並且由政府規定的汽車保險公司承保。如果車輛系統有明顯的缺陷,該負責的就是汽車製造商。強制性保險這一步確定了之後,保險公司也就能夠制定方案,讓車主選擇,要保哪一種。
另外,為了釐清事故的原因,自動駕駛汽車需要完整記錄位置、轉向、人工智慧系統操作狀態的信息,也就是說,得要有像是飛機黑盒子這樣的裝置。
那如果遇到新型態科技犯罪者或駭客呢?只要車主有採取適當的安全措施,例如更新車輛系統或維護保養,那麼若是因為駭客攻擊或入侵造成損害,就視同汽車被偷走了。
除了這幾個大方向以外,還有不少問題待解決。因為剛剛說的都只是民事責任,財產相關的規範,但還沒有碰觸到刑事責任,如果真的因為自駕車的缺陷而造成傷亡,除了車主以外,程式開發者,汽車製造商該負起哪些連帶的責任呢?若不能盡快釐清,程式開發者跟汽車製造商就難以決定是否該正式推出產品。
另外,自動駕駛的操作條件、例如速度限制,運作的時間長短,天氣狀況也都得考量,就像各種已經存在的汽車安全規範一樣,人工智慧控制系統的標準、對網路攻擊抵禦的強度,也都得一一制定。
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而以自動駕駛為案例,可以幫助我們思考該怎樣規範其他人工智慧的應用情境。歸納我這次到 SmarTEX 參訪交流的心得,我想比起艾希莫夫的機器人三原則,我們該建立的思考原則其實是這四個:
#面對此時此刻的人工智慧該有的思考原則
第一,#釐清主控權。整項任務中,是人類還是機器掌握主控權?能否以清楚的層級概念來劃分人類或機器的掌控程度?就像自駕車這樣呢?另外,在關鍵決策點,人類有沒有介入,是否被要求介入?這些都必須根據不同的應用環境來一個一個釐清。
第二,#損害管理與風險溝通。在發生意外的時候,擁有者、使用者、設計者、販售者、維修者等角色,是否已經明白可能要負的對應責任?這些責任的政府主管機關與相關的法律有哪些?其實每一樣新的科技進入我們的生活,都會有一段學習曲線,我們不太可能在了解所有問題、解開所有疑慮之後才採用新技術,而是必須妥善跟每一個角色溝通風險。
第三,#數據紀錄透明化。為了忠實檢討意外發生的原因,人工智慧系統需要持續紀錄運作狀況,以及感測器所收集到的各種資訊。並且要確保訓練人工智慧的資料也是可受檢驗的,避免造成系統化的偏見。另外也同等重要的是,收集數據的單位,像是企業、保險公司或政府,有義務證明,收集這些資訊,是必要且適當的。例如飛機上機長跟駕駛員的通話可以收集,但車內的通話該不該收集呢?商店內的顧客對話該不該收集呢?
第四,#系統思維。任何意外發生,都要了解,系統總是存在一定的風險,告知風險機率跟可能的狀況類型。以「不責難」的出發點,來面對後續的檢討,才能讓各角色更願意把系統中的臭蟲或不當行為揪出來,最終的目標是讓這個能夠便利更多人、拯救更多人的系統,越來越好。就像醫療一樣,如果每次只要有病人在手術中過世了,醫生都要被告到賠上身家,那還會有醫生願意繼續替病人動手術嗎?當醫療行為中有越來越多具有人工智慧的機器介入,診斷疾病、決定麻醉份量、甚至用機械手動手術,我們就不得不分配信任給更多的角色。
從 COMPUTEX 的 SmarTEX 展區上琳瑯滿目結合了人工智慧的技術,可以肯定人工智慧已經,也即將進入每一個我們可以想像得到的層面,過去的規範將無法適用,而且即使訂出新規範,也會很快過時。我們不可能完全理解我們部署的人工智慧系統的風險。當前的機器學習運行得如此之快,以至於沒有人真正知道機器是如何做出決策,通常連開發人員也不知道。這些系統還會持續從環境中學習並更新他們的函式,這使研究人員更難控制和理解決策過程,在這樣缺乏透明度,也就是常說的黑盒子問題籠罩下,要建立道德準則跟規範,當然就極為困難。
然而若不要大驚小怪,將人工智慧與人肉智慧對等來看,人類花了幾千年建立起的道德準則,同樣漏洞百出,我們卻也習慣了。人類專家有的偏見跟偏誤更是問題層出不窮,而我們也是一直倚賴這樣有缺陷的專家系統在運作。此刻的人工智慧浪潮,正給了我們機會跟動力,檢視我們習以為常的那些想法,我認為以上的四原則,更有助於我們迎向已經到來的未來世界,而開發出這些技術,推出產品與服務的企業,若都能夠率先思考這些問題,也是我們所期待的。就如同我在這次 COMPUTEX SmarTEX 展區上看見的一樣。
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最後,我雖然只逛了整個 COMPUTEX 的一部份,但很感謝外貿協會,讓我能不只是走馬看花,而是深入與廠商對話跟採訪,非常有收穫。幾乎每一家我逛的展位,都跟數據、AI(起碼是機器學習)有關,並將其結合硬體,整合出具有市場競爭力的方案,雖然我沒有資格替他們的產品背書,但我覺得深入談過之後,他們都對自己的產品與服務非常有自信,或許並非市場的領先者,也已經看見該切入的定位與成長的路徑。
今年的 COMPUTEX 展會已經結束,不過以後若有機會前往類似會展活動,很推薦大家跟我一樣帶著問題意識去逛逛,跟這些未來世界的打造者聊聊,畢竟我們得住在裡面。
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