【#TTV發燒話題】寒流凍到斷軌 焊點拉裂列車慢行-20210109
#台視小編:又斷軌@@"
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(00:00)冷到斷軌!3天3起 台鐵:焊點熱漲冷縮拉裂
(01:55)驚!台鐵區間車集電弓鬆脫 影響逾百名乘客
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十幾年不漲價!台鐵便當 台客最愛這一味
https://udn.com/news/story/9/2292399
2017-02-18 12:01聯合報 記者雷光涵╱即時報導
全台灣台鐵鐵路便當銷售數去年首次突破千萬大關,年營收7.4億,香滷排骨便當近九成
;台鐵說,日本鐵道公司的人訝異,他們的鐵路便當2、3千種,台鐵便當一道主菜魅力數
十年不滅。
2016年台鐵鐵路便當銷售1048萬個,是2010年的一倍多;台北車站每天賣出1萬至1.1萬個
熱騰騰便當,是22個含高鐵車站的領頭羊。台北鐵路餐廳經理劉儀煌說,廚房就在台北車
站內,每天「一直做到沒客人為止」,尖峰時段每50秒完成盛飯、挾菜包好一個便當。不
過「一例一休」加班費爆增,公務預算有限,只好降低作業時數,產能降1/4。
台北餐廳不只做的量大,種類高達16款,劉儀煌說,「比如有客人反應素食便當賣100元
『都是菜』,我參考知名素食餐廳的素排、素獅子頭等,開發素排猴頭菇便當。」今年問
市的圓便當有日式蒲燒鰻、韓式炸雞等,改良成台灣人適應的口味。
不過,民眾最愛還是排骨便當。台北餐廳每天要進1128公斤蔬菜、1萬個蛋、100箱約萬片
的台灣豬排骨。劉儀煌表示,排骨要經敲打斷筋、醃10小時、拌排機裹粉按摩、炸完再滷
。80元及100元的排骨稍大些肉薄,也有人愛60元厚而Q的排骨。
台北餐廳為4家台鐵便當本鋪供餐,中午時段1號店曾日日排隊到南3門的門外,4年多前七
堵的車勤服務部支援,在緊鄰的台鐵夢工廠賣便當。七堵的排骨做法有微妙差異,大廚謝
秉宏說,流水解凍排骨肉去腥後,不拍打,直接放進真空拌入機,裹粉按摩調味。
七堵排骨不醃,油炸後浸滷汁滾、悶。謝秉宏說,關鍵在滷汁滾了要打開鍋蓋,讓醬油酸
氣跑掉,再下排骨。他說,要滷到客人想把骨頭啃得乾乾淨淨的程度,骨頭連接處絕不帶
血。
謝秉宏是幾年前台鐵排骨便當PK賽冠軍,但夢工廠的人潮不比本鋪 。他說,「是互相幫
忙讓台鐵多賣幾個便當。」衝整體銷量。
在本鋪排隊的林先生從台南來,「大家都排這裡,所以跟著排隊。」吳先生覺得本鋪才是
道地台鐵味道;大學生蘇榆凱選擇七堵的便當,「因為兩家排骨都好吃。」
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日本人有甚麼好訝異的?台鐵把便當部門當本業在經營,用心程度不同啊!
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我常跟行家講,1.__董是我偶像,工程搶過來不必自己做,十億先拿走五億,接下來發包
兩轉三轉四五六七八轉,你不賺錢想辦法偷工減料,再跟2.______勾結追加三、五億預算
。這個工程下來,我看你起碼拿走七億,3.____我們這麼一點點的錢,你有沒有良心啊!
Q:請填入電影《黑金》的正確台詞:
1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲
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