【跨年疏運瞬間龐大人潮 交通單位應嚴陣以待】
隨著2020開始進入倒數時刻,相信許多人已開始規劃跨年。隨著高市府不斷釋出「跨百光年」高雄跨年資訊,甚至把舞台拉到港灣,更讓人期待這次市府會帶給市民什麼樣的驚喜。
跨年活動因其活動特性,具有 #瞬間龐大人潮疏散 的考驗,如何發揮大眾運輸疏運,以及管控私有運具將是不可迴避之課題。以國慶煙火在臺南安平,及臺灣燈會在屏東大鵬灣為例,均在施放煙火/主燈點燈完畢後巨量民眾瞬間湧出,卻因會場對外連結,致使交通混亂、疏運時間過久,大量民怨湧入市府專線及市長粉專,這也讓精彩萬分的活動有些遺憾。
此次會場位於鹽埕區內,包含海音中心、蓬萊港區等,此區是高雄較早開發的地方,其腹地及道路較為狹窄,跨年將不只帶來龐大商機,更可能帶來爆量人潮。市府雖管制汽車禁入鹽埕區,但仍導流機車進入,若未妥善規劃機車動線,造成機車四溢全區,恐造成散場動線雍塞。
市府雖鼓勵市民搭乘大眾運輸前往,但面對大量民眾,相關單位應極早規劃捷運、輕軌站內及站外動線與排隊管制,如有必要甚至分流導引。相關轉運點(如捷運美麗島站、中央公園站)須規劃妥善動線,除加開接駁車及確保路線暢通外,部分公車也可應考量延後收班時間,讓民眾均能順利返家。
此外,鹽埕區及哈瑪星的在地居民通行及交通衝擊,亦是市府該溝通協助之對象,市府應及早規劃區分在地居民與遊客的車輛,降低管制範圍內的影響,讓居住於此的朋友亦能順利進入管制區回家。
大型活動不只能建構城市品牌,更考驗市府整合及應變能力。面對2022臺灣燈會在高雄,市府應趕緊把握任何一次考驗與機會。除主體精彩外,交通及後勤等更應嚴陣以待,期盼市府謹慎做好整體規劃及疏運,讓每位市民不只因「跨百光年」而感到高雄人的驕傲,更能順順利利、平平安安回家。
#高雄一百
#跨百光年
✨高雄2021跨百光年✨
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照片來源:史哲 粉絲專頁
中央公園燈會接駁車 在 郭昭巖粉絲團 Facebook 的最佳解答
2021台北燈節主燈坐落 昭巖爭取之「萬華七號廣場」
郭昭巖要求重視在地訴求 提出 6 大具體要求
公私協力 艋舺大道增設光環境與地面佈燈
整合商圈 夜市 龍山文創B2 資源活動共行銷
活動宣傳納入在地青創並力推佈燈認養計畫
義交、義警、民防共議交維計畫促圓滿舉辦
台北市議員郭昭巖於109年11月17日市政總質詢時提出,自郝市府至柯市府時代在她持續質詢爭取下,連續4年台北燈節移師萬華中正區內的紅樓做舉辦,她亦希望有機會延伸至豐富人文的中萬華。終於,在她爭取復工的廣一廣二站前地下停車場和爭取興建的「萬華七號廣場」年底即將完工落成之際,2021年台北燈節始得以順利在中萬華做舉辦。
郭議員早在市府第一次當地燈節說明會上就要求市府重視在地心聲,市府因忽略在地里長希望於艋舺大道沿線上做天光環境佈置的訴求,故於蔡副市長召開的第二次燈節地方說明會上紛表不滿。郭議員緊急於說明會結束後,邀觀傳局至研究室會議,強烈要求觀傳局重視在地里長心聲,也了解原燈節預算不足是問題癥結所在。故市長總質詢時,除要市長當場承諾艋舺大道沿線設光環境(天空佈燈),也尋求其他行銷台北發展觀光的相關經費,或因應疫情將延續至明年終,而以振興經濟為由善用災準金或二備金,或企業贊助支持..等。她更進一步要求市府研議調整幾個地面佈燈在和平青草園和糖部公園上、以搭配光環境擴大燈節規模。
郭昭巖表示,艋舺大道在主燈旁是通往新北重要幹道,艋舺大道沿線做光環境佈置能吸引新北市觀光客前來參觀也帶動地方商機。在郭議員建議公私協力籌措經費下下,市府明確回應在此增設光環境,並朝企業贊助和中央觀光局相關預算做努力。郭昭巖更提出其他多項攸關燈節成功舉辦的具體要求:包括廣為宣傳去年即已提出的光環鏡及地面佈燈認養計畫,以便供民間團體認養亮點地方;增加龍山文創基地燈節氛圍意象設置也協助期間一系列活動之宣傳;扶植老城咖啡鄉活動中的在地青創店家納入商業處觀傳局相關行銷整合活動中;交維計畫應邀萬華中正區義交甚至民防義警共同建議參與,以擬定最適切交維計畫,避免交通阻塞民怨四起而破壞燈節舉辦之美意。
郭昭巖表示青山宮靈安尊王繞境乃地方大盛事、台北燈節移師中正萬華及年貨大街在萬華,都帶給兩區莫大觀光效益,故從郝龍斌市長至今,她不斷多次質詢、協調會爭取。她認為公部門跨局處資源結合民間團體力量,甚至尋求企業支持,公私協力應為北市振興經濟對策之一。除以上爭取,郭議員更早在10月28號即因先前市府艋舺青山祭一系列在地活動,未能充分整合萬華在地商圈和夜市,旅宿業者括龍山文創B2共同宣傳行銷宣傳...等召開協調會,甚至相關活動能延伸至年貨大街和台北燈節。11月10日又為每年台灣省城隍廟斥資贊助燈節舉辦燈謎擂台和燈海佈置,但其周遭城內四大商圈和城中市場等,卻未見西門町商圈振興活動與燈節規劃做結合,讓台灣省城隍廟孤軍作戰無法擴大燈節經濟效益,緊急召開跨局處協調會。市長總質尋當日再次要求市府當遵照協調會結論積極配合辦理。
郭昭巖提醒市府萬華區因巷道狹小又附近捷運施工,周邊機車停車空間嚴重不足不少機車族只好停進巷道內。燈區內規劃之地面佈燈有31座,原將採晚上推出白天推進巷道內。她強調地面佈燈除放進巷弄內須做好防護工作,且為減少巷道內的交織擦撞機會,要求觀傳局和規畫團隊研議,調整一些佈燈改放在艋舺大道旁的和平青草園和糖廍公園內,搭配光環鏡讓燈會更具規模。觀傳局長劉奕霆回覆,將與這次燈節主視覺設計與活動策展人李明道Akibo老師盡速研議討論。
而市府早在去年即已提出燈節過後光環鏡、地面佈燈認養計畫,但市府宣傳不力鮮為人知。故郭昭巖要求廣為宣傳以便民間團體認養妝點地方。而龍山文創B2富有發掘艋舺文化觀光,扶植在地藝文青創的重要性,是燈節佈置範圍必經亮點,但市府遺漏在做燈節氛圍意象設置,相關配合辦理活動亦少。龍山文創B2在團隊用心下每天將近有1000名人流量,台北市商圈產業聯合會理事長洪文和理事長希望於此增加燈節意象設置、協助燈節期間一系列活動,括親子活動、10天手作課程、燈籠彩繪,及北市十多個商圈文創產品市集,以促基地活動露出活動加乘效果。
副市長蔡炳坤回應,已和文化局討論,以人物角色ip協助導引,自助人助,台北市政府會努力辦理。郭昭巖並要求市府,將老城咖啡香活動中之在地青創店家納入本次燈節商圈觀光整合行銷活動中,讓在地青創店家技老成咖啡香活動後有再次行銷推廣機會,市府表示將積極聯繫。
最後郭議員表示,燈節第一次在此舉辦,停車問題、大眾運輸工具接駁與交通動線規劃皆是重要挑戰。主燈周邊停車空間嚴重不足,巷道馬路人行道不如中華路寬敞,主要幹道康定路雖為時段性封街,但晚上封街時間5點開始也是下班尖峰時刻,交通定將受影響。義交、義警、民防最了解在地交通,故她要求交維計畫應除邀集交通大隊外,亦應邀集萬華中正區的義交、義警、民防等共同討論,適時增加支援疏解交通衝擊減少民怨,以免失去舉辦燈節的美意也促活動圓滿舉辦。以上六大具體要求,均獲柯文哲首肯允諾,觀傳局長劉奕霆回應,將按議員指示,立即與相關局處或地方企業接洽討論,以促燈節順利圓滿完成。
中央公園燈會接駁車 在 劉康彥(小白)新竹市議員 Facebook 的精選貼文
〔台灣燈會:讓身障朋友也感到幸福〕
台灣燈會,對新竹來說,是所有新竹人的大事,府會我們一起努力,做市府最大的後盾,讓市府有能力去跟中央爭取最大的資源,民間也一起來協助市政府,把這件事做到最好,讓更多人對新竹留下很好的回憶跟印象。
包括上一次台灣設計展,我自己個人的經驗,很多年輕人不管在IG或臉書都會留言、分享,很多人都重新洗刷他們過去對新竹傳統的印象。
這幾年,整個設計力的導入,讓他們可以從新竹公園到舊城區步行;甚至很多展區他可能排隊都要排一個半小時、兩個小時,但大家還是願意排。
所以,我想這幾年在市府團隊的努力以及很多議會前輩的支持之下,新竹市很多活動都有它的品牌,吸引很多的新竹人、外地人來參觀。
但還是有幾個建議事項希望市府能夠聽取、思考如何解決,有關 #身障朋友的停車需求。我舉例,以台灣設計展來說,這次很多原本的汽車格,都變成了一般機車格,包括很多身障朋友的汽車格都變成了一般機車格,但身障朋友既有的生活需求或參觀的需求,如何不要因為活動慶典而被犧牲,請主辦單位交通處、文化局要好好規劃。
另外,剛剛倪處長提到接駁車有將近一千多台,#這一千多台裡頭有幾輛可以服務身障朋友,專屬的發車時間是什麼時候?這些很細微的工作也請交通處要特別留意。
最後一點就是,接駁車內可以提供的燈會資訊應該要妥善運用,當外地民眾搭到接駁車後,如何利用那短短的15-20分鐘很快地了解燈區資訊,希望市政府可以好好規劃。
最後、最後,還是要提醒市政府,防疫工作還是不要疏忽,雖然是開放式空間,可是基本的防疫工作還是請市政府加強留意,以上,謝謝。